145亿巨无霸项目落地，南沙海洋经济发展迎多重叠加利好

近日，广州港股份有限公司发布公告称，其全资子公司广州南沙国际集装箱码头有限公司拟投资建设广州港南沙港区五期工程项目（以下简称“南沙港五期”），项目总投资概算145亿元，将为广州加快建设大湾区世界级一流港口群、助推广东建设海洋强省注入强大动力。

南沙港五期位于广州港南沙港区龙穴岛作业区，是国家“十四五”规划102项重大工程项目之一，项目计划建设期为2026年至2032年，拟建设4个20万吨级集装箱海轮泊位，泊位岸线长1880米。其建设15个5千吨级集装箱驳船泊位和5个工作船泊位，驳船泊位岸线总长1931米。南沙港五期年设计通过能力为集装箱670万标箱，其中海轮泊位460万标箱，驳船泊位210万标箱。

当前，广州港南沙港区已建有大型深水集装箱泊位20个，集装箱深水岸线超过7000米，港区岸线资源丰富，配备大量的专业驳船泊位及先进的装卸设备，港区集装箱年通过能力达到2400万标箱，整体规模和能力位居全球集装箱码头前列，已开辟200多条集装箱航线，其中170多条外贸航线通达全球120多个国家和地区。

2024年度，南沙港区集装箱累计吞吐量正式突破2000万标箱，成为国内第二个年吞吐量超过2000万标箱的单一港区。其中，南沙港区外贸集装箱吞吐量也首度超过了1000万标箱，占比达到50%，稳居全球单一港区前列。

近年，南沙相关企业相继竣工交付一系列世界先进、国内领先的高端船舶和海洋工程项目，频频“爆单”，船企交船期最远已排至2029年。

今年，除了南沙港五期这样的巨无霸项目落地，南沙在海洋经济发展上捷报频传。

2月，冷泉装置在广州南沙启动建设，成为我国自主研发的首个海陆结合的国家重大科技基础设施，建成后能满足水合物资源开发、深海生命科学、深海高端装备制造等多个领域的需求，为人类认识深海、利用深海再添强力的科学支撑。

4月，广东海事局发布公告，提出将创新港澳游艇“两套牌”管理模式，广州南沙客运港有望成为“港艇北上”首批出入境口岸。

6月，全球首艘三文鱼养殖工船——“苏海1号”在南沙正式交付，有望降低国内海鲜消费市场未来对冰鲜三文鱼的进口依赖。

为落实全省海洋经济工作会议精神，加快推进《南沙方案》第一阶段目标落地落实，助推广州国际航运枢纽建设再上新台阶，6月30日，广州市港务局联手广州南沙开发区管委会，举办临港经济高质量发展大会，邀请中国香港、新加坡等临港经济重镇齐聚南沙国际会展中心，共谋向海图强发展大计。

期间，包括大湾区（南沙）临港产业集聚区、大湾区航运联合交易中心等重大平台将集中揭牌，湾区出口集装箱（东盟）航运运价指数、广州航运交易船舶估价平台等将集中发布，一批临港经济重点项目将集中签约。

此外，由院士专家、企业代表、行业协会等产学研各界人才组成一批发展咨询专家将集中受聘亮相，为南沙海洋经济发展带来多重叠加利好，南沙作为立足湾区、协同港澳、面向世界的国家重大战略性平台经略海洋的发展雄心与行动担当。

编辑 冯思颖 审读 张雪松 二审 党毅浩 三审 赵明