察言观社 | “智驾”更名“辅助驾驶”体现对技术的理性认知

近期，汽车行业掀起了一场“术语变革”——小米汽车率先在宣传物料中将“智驾”更名为“辅助驾驶”，理想等多家车企紧随其后，纷纷降低了“智驾”的使用频次或更换说法。

在科技飞速发展的今天，智能驾驶技术的进步可谓日新月异。但不可否认的是，常被车企作为卖点的“智驾”，技术能力和宣传效果还有一定差距。这种命名，容易让消费者将智能驾驶等同于自动驾驶，继而做出不正确的操作。多起事故的发生，不仅让“智驾”光环下的安全隐患浮出水面，也引发公众对“智驾”功能安全性的质疑。前不久工信部明确提出，车企宣传不能出现“自动驾驶”“自主驾驶”“智驾”“高阶智驾”等名词，要按照自动化分级标准，使用“（组合）辅助驾驶”一词。

此次一些车企将“智驾”更名“辅助驾驶”，更清晰地界定了技术边界，体现了对技术的理性认知。“辅助驾驶”更加明确了驾驶员在驾驶过程中的主导地位，让驾驶员保持对车辆的控制权和警觉性，有效降低安全风险，也是对用户安全负责的体现。

更名是一个新的起点，标志着车企更加注重技术研发和产品质量。车企应当以此为契机，着力提升辅助驾驶系统的安全性和可靠性，推动智能出行生态可持续发展，实现从“概念溢价”到“价值创造”的蜕变。

编辑 刘彦 审读 张雪松 二审 王雯 三审  甘霖