因地制宜设置站点，开通接驳专线......深圳er休闲骑行超便利

4月25日，深圳市政府新闻办举行“深圳市休闲骑行道专项规划及三年行动计划”新闻发布会。会上，深圳市交通运输局副局长谭权表示，休闲骑行道建设是深圳构建绿色出行网络的重要环节，市交通运输局将持续强化市政道路慢行网络与休闲骑行道之间的衔接与接驳。

图源：深圳发布

针对跨城市道路空间设置的骑行廊道，市交通运输局将协同项目建设单位做好规划设计工作，确保跨路休闲骑行廊道与城市慢行通道平顺衔接。对于需要利用市政道路慢行空间设置的廊道，市交通运输局按照“协调、一体、安全”的原则，做好路段、交叉口处的骑行交通组织，统筹城市道路空间复合利用。

谭权举例道，2024年，为畅通环西丽湖碧道工程，市交通运输局就在沙河西路（西丽湖路-百旺村口）东侧通过优化机动车道空间，增加了4公里骑行道，有效骑行宽度超过3米。同时，在标识指引方面与“山海连城”整体风格保持一致，提升骑行道的辨识性。　　

此外，为提升休闲骑行道的可达性，方便市民和游客交通换乘，市交通运输局将在有条件的骑行道出入口，结合实际需求，因地制宜设置公交停靠站、公共停车场、出租车停靠点等接驳设施。对于可达性较差的出入口，该局还将增强公交系统对休闲骑行道的支持，结合需求开通接驳专线。

编辑 沈静愉 审读 伊诺 二审 李怡天 三审 刘思敏