从“破案神探”到“寻包达人”，四十载铁警生涯迎来最后一个春运

深圳特区报

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摘要

2月12日上午九点整，广州白云站候车大厅内人群熙攘，执勤民警黄立仁带上“八大件”开始一天的执勤工作，已经59岁的他正在度过最后一个岗位上的元宵节。

1998年，入警十余年的黄立仁调入广州铁路公安处刑警支队驻扎在广州火车站进行打击流窜犯罪工作。

当时的广州火车站，正乘着改革开放的东风，涌入大量务工人员，是华南地区最重要的交通枢纽。尤其一到春运，车站内每平方米要容纳两到三个人，扒窃、倒票、诈骗等治安问题层出不穷，犯罪分子常常在密集的人群中作案，给旅客的生命财产安全带来了严重威胁。

30年前，还没有像天网系统这么发达的监控系统，用眼睛观察是揪出犯罪分子的首要手段，黄立仁守在广州火车站的安检口一站就是十个小时，用双眼“扫描”着每一个可疑人员。

“神态、穿着、动作都是要素，想做坏事的一看便知。”黄立仁在广州火车站鱼龙混杂的环境“熔炉”中练就了这双“火眼金睛”。黄立仁所在的巡警大队以60%以上的破案率高居全处首位，十余年内他荣立个人三等功九次，这是他在广州火车站最亮眼的“成绩单”。

2010年1月30日８时32分，由广州南开往武汉的G1002次和谐号高速列车从广州南站缓缓驶出，这标志着作为当时国内现代化程度最高的铁路客站之一的广州南站正式开通运营，在广州火车站奋斗十年的黄立仁调入广州南站派出所担任副所长。

比起广州火车站的“乱”，广州南站的“大”让民警们更加伤脑筋，站房总建筑面积48.6万平方米，是广州火车站的四倍，民警步行巡逻一层的时间大概需要30分钟，而潜伏在暗处的违法人员也利用这一点与民警们在广州南站上演着一出出“猫捉老鼠”的故事。

2016年春运首日，广州南站发送旅客16.5万人，首次超越广州火车站客流，一跃成为广州地区春运主力。“随着老百姓生活水平的提升，扒窃盗抢这类案件逐渐减少，广州南站内旅客增多，拉客扰序这类治安问题越来越严重。”黄立仁说道，站区内有十多个停车场入口，如同“老鼠洞”一般埋在这个偌大的交通中枢各个角落，违法人员隐蔽在此，看到旅客就浮出“洞口”拉客。为保障站区秩序平稳，黄立仁带领的广州南站派出所刑侦队当时一天办理扰序的行政案件最多二十来起。

2023年12月26日，粤港澳大湾区“超级枢纽”广州白云站正式投入使用，黄立仁也迎来了铁警生涯的最后一站。2025年春运是他在岗的最后一个春运，这位曾经因办案能力出色多次斩获各类荣誉奖项的老刑警有了新身份—“寻包达人”，这也是广州白云站派出所执勤队的年轻人给黄立仁取的外号。