首条中欧班列（深圳）“跨里海”铁海联运国际班列开行，全程跨越近9000公里

1月24日，满载日用瓷器等民生物资的X8186次中欧班列，从深圳平湖南国家物流枢纽驶出，经霍尔果斯口岸出境，在哈萨克斯坦跨越里海后，最终抵达格鲁吉亚第比利斯。该趟列车采用“铁—水—铁”多式联运方式，全程跨越近9000公里，运行约25天，比传统全程海运节省约20天。

该班列为中欧班列（深圳）首趟“跨里海”铁海联运国际班列，其成功开行意味着深圳成功连接跨里海国际运输走廊，是深圳参与跨里海国际运输走廊建设、拓展中欧班列南通道布局的最新成果。

据了解，里海、黑海沿线国家众多、需求旺盛，开辟“跨里海”路线，可以更好发挥中欧班列（深圳）的战略通道作用，也能更好地服务深圳外向型经济发展，为本地企业出海提供稳定可靠高质的物流通道保障。

跨里海国际运输走廊，是一条集铁路和海上运输于一体的多式联运通道，东起哈萨克斯坦多斯特克，西至阿塞拜疆巴库，横跨亚欧大陆。相较于传统海运路线，跨里海国际运输走廊不仅路径更短，而且运输的整体可控性和可靠性也显著提升。

此趟跨里海班列的顺利开行，得到了市交通运输局、深圳海关、广铁集团等单位的大力支持。下一步，中欧班列（深圳）将在“跨里海”班列基础上做进一步延伸，打通跨里海、跨黑海“铁-海-铁-海-铁”多式联运方式堵点卡点，形成深圳与欧洲“陆上直达+铁海联运”多元化通道布局，为深圳企业拓展“两海”及地中海沿岸、中东欧及西欧国家市场提供更便捷的物流服务，有效提升境外通道的抗风险能力和发展韧性，保障国际供应链、产业链稳定。

编辑 温静 审读 秦天 二审 党毅浩 三审 窦延文