搬运叉车川流不息,商品货物堆积如山,工作人员手脚麻利……1月14日,记者来到深圳机场深畅国际货站,这里无论是工人、调度员还是管理人员,大家繁忙有序、流程清晰,心往一处想、劲往一处使,一件件货物打板装箱后运往机坪,搭乘一架架起降的货机,为全球市场送去“深圳制造”“深圳产品” 。
站在货站入口处,一辆辆满载货物的货车在闸口畅通无阻。原来,这里可以进行智能分流改造,厢式货车在进闸卡口即可一次性确定,是否需要查验并实现智能分流。货物到达货站后,现场搬卸工人就忙碌了起来,直接开始理货、过磅等工作。
“出口货物打板前,要先跟航空公司预定好‘仓位’,一周前我们这儿所有‘仓位’都售罄啦!”深圳机场深畅国际货站副总经理唐珂说,“临近春节假期,我们也迎来集中出货的旺季,货站的货运进出口业务也迎来高峰期,目前货运订单数量较为庞大,公司也集中人力物力,24小时不间断运作,在保证服务质量的同时提升服务效率,协助进出口货物通关运输。”
在进港库区和待提区,鲜少有人活动的身影,但货物从进入货站至海关查验放行全过程十分流畅。记者看到,7400平方米的空间内,约停放着200吨的货物,每架货物下方都有“身份编码”,通过RFID精准定位,可以实现对货物轨迹的实时精准追踪。4台AGV物流机器人昼夜不停搬运,闸口畅通无感识别、一体化调拨平台快速响应,进口货物24小时“即放即提”。唐珂告诉记者,“这个创新填补了粤港澳大湾区空运进口货物“急货快提”的深夜作业空白,企业随时上门取货。”
自2024年4月投产运营以来,深畅国际货站作为国内首个“智慧化、远程化”监管的国际货站,以高效运转的姿态全力保障货物运输。记者了解到,整个货站建筑面积约2.6万平方米,设计年保障能力为11万吨,能进行国际进出港、国际中转、卡车航班、跨境快速通关、跨境电商9610出口转关、一体化调拨等多类型地面操作保障业务。
从货站往外望去,不远处就是机坪,多架货机起起落落。在深圳机场口岸这一关键枢纽上,2024年前11个月,深圳机场进出境货运航班达1.73万架次,货邮吞吐量超86.8万吨,分别增长23.4%、25.4%,其中货邮吞吐量创历史同期新高,进一步拓宽深圳外贸出口运输通道。
编辑 冯思颖 审读 吴剑林 二审 桂桐 三审 王湛