1月7日记者从深圳市交通运输局和深圳海事局获悉,2024年,深圳辖区船舶交通流量和港口货物吞吐量稳步增长,未发生较大及以上水上交通事故,无人员死亡失踪,无水域污染,水上交通安全形势处于历史最好时期,深圳港继续保持着全球第四大集装箱港口的位置,并朝着“全球最安全的港口”持续迈进。
据深圳海事局安全管理处处长孔祥昆介绍,深圳港现有深圳籍航运公司51家、深圳港籍船舶2616艘。主要航线涉及中美、中欧、中澳、中非和东南亚能源散货运输,港澳旅客运输以及国内沿海集装箱、散货、油化运输。
根据统计口径数据显示,2024年,深圳港集装箱吞吐量3338万标箱,同比增长11.7%,增幅为近十年最高,稳居全球第四位。船舶进出港65.04万艘次,同比分别增长11.7%、28.95%。2024年,港口货物、汽车海运、港口LNG吞吐量均创历史新高。
在深圳港集装箱和货物显著增长的背景下,深圳港事故发生率却大幅下降。深圳海事局介绍,去年深圳水上交通事故发生率0.017‰(万分之零点一七),较2023年下降41.4%。深圳发生一般等级水上交通事故1件,组织开展海上搜救行动123次、救助遇险人员178人、救助船舶39艘次、挽回经济损失5180万元、人命救助成功率99.4%,社会满意度98.83%。3家航运公司保持“安全诚信公司”荣誉称号、27艘深圳港籍船舶评为“2024年度安全诚信船舶”,占比均位居全国前列。
记者了解到,为推进深圳海事安全,深圳海事局高效推进海事监管与服务保障一体化工作。创新实施一次性船位报告、一体化锚泊管理及重点船舶“四直”等五项便利化海事服务举措,上线全部20个锚地306个锚位预约功能,推出重点船舶“直进直靠、直离直出”等七项具体措施。
该措施自2024年10月1日实施以来,累计减免船舶船位报告13000余次,便利重点民生物资船舶“直进直靠、直离直出”150余艘次,提供船舶锚位预约服务3200余艘次,高效促进了珠三角水上交通运输降本增效,有力保障了深圳港航经济安全绿色发展。
编辑 秦天 审读 张雪松 二审 桂桐 三审 吴德群