1月30日是市六届人大二次会议代表报到的时间，500多名市人大代表陆续向大会报到。一见面，市人大代表叶青就告诉记者：“这次大会前，我专门做了微信调查，对‘宜停车’的问题还会继续‘盯’下去！”

启动“宜停车”满意度网络调查

对“宜停车”的关注，代表们持续了半年多。早在去年5月召开的市六届人大一次会议上，叶青就在微信调查的基础上，牵头对“宜停车”问题进行了专题询问。这次询问会很快取得实效， 有关部门出台系列改进措施，大幅调低了路边临时泊位收费，首3小时收费减少四成。

市民对“宜停车”的改进满意吗？这次大会召开之前，叶青和庄创裕、陈锦花等14位代表再次启动微信调查。从几天来收到的1400多份数据来看，多项结果较半年多前有了逆转性改变。其中，73%的市民认为“宜停车”的收费合理，而在半年多前，超过九成的市民认为收费不合理。此外，72%的市民认为“宜停车”措施挺方便，较此前的11%有大幅提高。72%的市民表示对“宜停车”的改进措施“感受明显”。

如何让“宜停车”更加便民更加合理？调研中市民们也提出意见和建议。实行“先停车后付费”制度，应在法定节假日免费等，是大家较为集中的意见。

“‘宜停车’的成长，是代表、市民、媒体和政府部门良性互动的结果。”叶青说，政府推出新的举措服务市民这是一件好事，新的举措难免会出现这样或那样的问题，对待问题时应该怎么办，“宜停车”的故事为城市管理提供了典型案例。

叶青告诉记者，这次大会期间，她还将继续进行网络调查，将收集到的民意反映给有关部门，推动“宜停车”收费更加合理，便用更加便捷。

生态红线绝不能想改就改

“建议写得好不好，关键看调查深不深入。”这是很多代表的共同感受。

年初召开的市委六届二次全会将2016年确定为“城市管理治理年”，围绕这项中心工作，郑学定等代表于前不久专门赴塘朗山，了解居民反映强烈的“塘朗山生态红线多次更改”的情况。

“生态红线是一座城市可持续发展的生命线，是我们必须坚守的底线，绝不能想改就改！”郑学定说，针对调查的情况，他将向大会提交建议。

持续关注并推动了深圳湾污染治理的李继朝代表说，今年还要继续盯住“老问题”。过去一年来，他隔几天就往深圳湾跑。“当前，深圳的治理力度是较以前大大推进了，但是离老百姓的期望还有很大距离。”李继朝说，目前，深圳湾47个排水口中，还有16个经常有污水排出，政府部门系列治水措施还要“快马加鞭”。

老旧住宅加装电梯盼“细则”

“今年，我要为‘拓荒牛’们说说话。”长期关注民生的杨勤代表说。

随着特区开发建设初期的“拓荒牛”步入老年，老旧住宅加装电梯的呼声越来越大。2013年，我市就出台《深圳市既有住宅加装电梯的实施意见》，然而两年多来，鲜少有成功案例。

纠其原因，杨勤认为，一方面相关政策文件存在相互“打架”的情况难以执行，另一方面，加装电梯是一个复杂的工程，需要政府主导。建议有关部门对我市的老旧建筑做一个全面摸底，并提出费用分摊的原则标准和指导意见，推动这项工作的进展，解决老人上下楼难的问题。 

编辑 陈冬云