深铁前三季度营收同比增长37%，“三铁”在建里程创历史新高

记者从深铁集团获悉，今年1-9月，深铁集团实现经营收入122.96亿元，同比增长37%。2024年，由深铁承建的国铁及地方铁路、城际铁路和地铁等“三铁”项目在建里程达626.64公里，创历史新高，在建项目总投资4000多亿元。

今年内，地铁3号线四期、7号线二期、11号线二期、12号线二期及13号线一期南段等共计28公里线路正式迎客，届时，深圳城市轨道交通线路长度将增至595.1公里，市民出行将更加方便快捷。

近年来，深铁集团一直保持高强度的基建投资规模。今年1-9月，深铁集团累计完成固定资产投资570.2亿元，其中基础设施投资完成约400亿，固定资产投资规模持续增长，经济带动效应持续提升。机场东枢纽、西丽枢纽、前海枢纽等一批大型综合交通枢纽项目加快实施；深汕铁路等2条国铁和地方铁路，穗莞深、深大、深惠、大鹏支线等4条城际线路，以及轨道四期和五期工程共计20条（段）地铁线路加快推进，“三铁”在建里程达到626.64公里，创历史新高。

其中，国铁和城际铁路共6条线路7个项目共348.43公里线路在建，地铁三期、四期及四期调整工程、五期工程21个项目共278.57公里线路在建，在建项目总投资4000多亿元。

地铁3号线四期、7号线二期、11号线二期、12号线二期及13号线一期南段共计28公里线路将于年内开通。届时，深圳市城市轨道交通线路长度将增至595.1公里，车站417座（含港铁4号线、龙华有轨电车），市民出行也将更加方便快捷。

与此同时，深铁集团营收保持稳定增长，今年1-9月，实现经营收入122.96亿元，同比增长37%。经营现金流持续为正，保持良好经营态势。其中，轨道交通运营方面，全市567.1公里城轨线网1-9月客流达21.06亿人次，客流强度位居全国第一，同比增长16.06%，带动轨道交通运营收入同比增长10%。受益于地铁客流和地铁商圈热度的不断攀升，深铁集团的商业、酒店、物业服务等经营性业务收入同比增长20%。

“轨道+物业”发展模式是支持深圳轨道交通可持续发展的重要支柱。数据显示，目前，深铁站城开发业务依旧保持着强劲活力——今年1-9月，深铁集团站城业务收入45.77亿元，同比上涨166%，继续领衔深圳房企第一阵营。站城开发毛利率达45.73%，有力反哺轨道交通。

进入四季度，随着房地产市场持续回暖，深铁站城销售显著增长。今年1-10月，深铁前海时代尊府、深铁珑境、深铁璟城等项目实现成交金额140.3亿元，已连续十年实现年销售额过百亿。“得益于深圳9月29日发布了一系列关于房地产行业的优化新政‘组合拳’，包括首套房首付下降、取消限售、分区放开限购等。”深铁置业有关负责人介绍，上述政策不仅使深铁楼盘在国庆假期实现火热开局，热度还延续到了11月份。记者了解到，11月10日，深铁懿府三期最后4套房源不到30分钟全部售罄。

此外，近年来，深铁集团依托“1+2+N”轨道交通现代化产业地图吸引科创项目加速集聚，推动新质生产力加快发展。2024年，深铁松岗、凉帽山、深云、惠州博罗四个深铁科技园逐步投产。截至10月底，深铁分布式产业园入驻企业已达37家，首批产品出厂交付，已实现产值约2.5亿元。

（受访单位供图）