10月17至19日,2024年世界智能网联汽车大会(WICV)在北京召开。作为汽车行业引领者和智能网联汽车技术开拓者之一,宝马集团在大会上宣布,2025年将量产搭载“车路云一体化”(V2X)技术的车型。
宝马认为,未来出行不是单独的智能个体,而将依托全方位互联的智能交通网络,提升整体出行效率和安全性。宝马即将在量产车搭载的V2X技术,能够让车端、路端、云端互联互通,进行实时数据交换及信息通信,提升不同终端在智慧城市网络的协同作用,为实现未来智慧交通的目标提供坚实的支撑。对于消费者而言,目前V2X可实现的应用场景能提供丰富的主动安全信息,通过实时预警潜在碰撞危险,帮助降低交通事故的概率。
今年7月,工业和信息化部等五部门公布首批20个 “车路云一体化”应用试点城市,标志着V2X技术正从局部测试迈向规模化应用。沈阳市作为宝马的“第二故乡”,成为首批试点城市之一,并于今年8月份发布了相关商用场景规划,包括计划开通东北首条L4自动驾驶测试道路等应用场景。目前,宝马正从测试车、信息分享、参与政策法规标准制定等几个方面加强与沈阳市的合作,共同推进沈阳车路云一体化的城市建设。
在智慧出行的另一重要技术——自动驾驶技术的研发探索上,宝马始终坚持以高安全标准来开发不同级别的自动驾驶系统,为用户提供安全、愉悦及舒适的驾驶体验,今年8月份,宝马于德国获准在同一车型同时配备L2+智能驾驶辅助系统与L3自动驾驶系统,成为全球首家在德国获得此组合认证的企业,充分说明了宝马在驾驶辅助和自动驾驶领域的行业领先地位。今年初在中国市场推出的全新BMW 5系,其所搭载的L2+智能辅助驾驶系统以“ 安全为先”理念打造,在中国进行特色调试超过2,000个,本土研发测试足迹遍布400多个城市,每个版本的更新与功能优化都令系统更适合中国道路情况,与中国用户“心意相通”。
数据显示,2023年宝马集团在全球市场共交付超255万辆汽车和超20.9万辆摩托车。2023财年,集团总营收达1555亿欧元,税前利润达171亿欧元。截至2023年12月31日,宝马集团在全球共有154,950名员工。
(受访企业供图)
编辑 李素玉 二审 玄伟东 三审 吴向阳