福田区下沙人行天桥,横跨滨河大道,连接车公庙片区和下沙片区,每天人流量巨大。可最近有市民向本报反映,这座建成将近20年、每天发挥很大通行作用的天桥即将被拆除了。市民百思不解,好端端的天桥为何要拆除?

福田区相关部门给本报记者的回复是,下沙人行天桥建成多年,当初设计时标准较低,没有想到两边商业发展如此快,天桥每天会有如此大的人流量,存在诸多隐患,为此天桥附近新建一座高标准的过街地下通道,即将投入使用。届时,下沙人行天桥将关闭拆除。

市民感叹:下沙天桥拆了很可惜

“一边是写字楼林立的车公庙片区,一边是住宅、城中村密集的下沙片区,每天有大量人流穿梭两地之间,而横跨滨河大道的下沙人行天桥就是行人最重要的通道。”市民叶先生这样告诉记者。

叶先生说,他在车公庙上班,在下沙居住,每天都从下沙天桥通过,而且在上下班高峰,这座天桥可以用“人挤人”来形容,可以说,这座天桥对于很多上班族来说,是必经的最便捷之路。

可最近一段时间,叶先生看到下沙天桥上下贴了很多告示,称天桥即将拆除,行人可走附近新建的地下通道。叶先生不明白了,既然下沙人行天桥能正常使用,为什么非要拆除不可?还要另建一座地下通道,这不是浪费吗?

记者调查:天桥还在运行代替通道将开通

11月17日上午9时左右,记者来到下沙人行天桥,尽管过了上班早高峰,但天桥上来往的行人还是不少。

在天桥车公庙的一侧,记者看到附近有不少工地正在施工,紧挨着天桥的施工围挡上写着告示,上面写着“下沙人行天桥即将封闭拆除,行人过街可绕道至地下人行通道,24小时开放通行。”

而在天桥东行10余米,一座新建的地下通道还在施工中。现场的工人告诉记者,地下通道正在做最后的设施完善,即将开放通行,届时下沙人行天桥即将关闭拆除。

下沙人行天桥人流量有多大?一位经常从这里过的市民告诉记者,每逢雨天,无论雨量的大小,下沙人行天桥逢雨必堵,从上桥到下桥竟然花了30分钟。这位市民提供的照片显示,天桥上人挤人,行人举步维艰,而狭窄的桥面与拥挤的人流形成鲜明对比,让人觉得下沙天桥不堪重负。

相关部门:新建通道更安全更便捷

在下沙人行天桥北侧的一个立柱上,贴有一则深圳市交委对福田区住建局的回复函,该函写着该委对于福田区关于拆除下沙人行天桥的请示表示“没意见”,要求在新通道贯通前,福田区住建局做好该路段的行人过街交通组织工作。

“下沙人行天桥建成差不多20年了,当初规划标准有点低,没有预料到两边发展这么快,跟每天巨大的人流量相比,下沙人行天桥过于狭窄,设施也陈旧落后,也存在一些安全隐患,与两侧林立的写字类与住宅形成强烈的反差,以更先进的过街方式代替人行天桥势在必行。”福田区交通局相关负责人告诉记者。

这位负责人还称,新建的连接下沙片区和车公庙片区地下通道即将建成,不但宽敞舒适,而且建设标准要比人行天桥高得多,安全性便捷性舒适性要好很多,应该说,适应了道路两侧商业发展及市民出行的需要。

但这位负责人也介绍,地下通道的建设是由福田区政府出资,由某地产公司代建。建成后,通道直接通往南侧的大型购物中心。对此,有市民也质疑,建设地下通道在方便市民的同时,也有引导人流往大型商场之嫌。

见习编辑 李林夕