特斯拉举办“T-talk”线下分享讨论会

日前，特斯拉就“Tesla充电网络布局”话题，在深圳举办一场“T-talk”线下分享讨论会，旨与业界人士讨论行业现状和技术发展，以共同推进行业进步。

本次话题围绕 “Tesla充电网络布局”展开。对新能源汽车车主来说，充电焦虑具体体现为两大问题，一是充电桩数量太少不如加油方便，二是提高充电速度。特斯拉V3超级充电桩，充电15分钟即可补充最多 250 公里续航电量，可以满足车主一周的出行需求。目前V3已经在上海、广州、北京三地开放运营，并加速铺向全国。

特斯拉提出充电场景化，是指把充电桩搬到用户常去的地方。车主的用车场景一般分为城市通勤代步、周末近郊出游、低频长途自驾。特斯拉所做的，就是在这三个场景中布置大量充电桩。

在城市通勤代步中，最方便的充电方式之一是家充桩。家中有桩，心里不慌，晚上接上电源，次日满电出发，充电体验远胜于加油。针对无法安装家充桩的消费者，特斯拉给出的解决方案是超充。特斯拉超充桩一般建设在商场、写字楼、城市核心商圈等高频场景，目的是为了让车主在逛街、吃饭、上班时，就能给车辆充电，半小时即可满足一周通勤需求。

当用户需要100-400公里短途自驾游时，可利用“目的地充电桩”充电。目的地充电桩一般布局在商圈、酒店、休闲庄园、周边景点、热门自驾沿线，充电速度与家充桩一致。如从北京出发，周边景点如承德、秦皇岛、张家口，都建设有目的地充电桩，车主到达酒店后充上电即可安心享受假期。加上特斯拉超长续航里程，解决了车主自驾游的充电焦虑。

而在长途出行中，特斯拉在全国主要路线都布局有超级充电桩。这些桩覆盖中国东西、南北主干道，车主可完成从北京到上海、哈尔滨到三亚、成都到上海、兰州到深圳等超长途自驾。