作为深圳市域快线网络中东部首条线路，地铁14号线进展一直深受龙岗、坪山人民的关注，8月31日，地铁14号线四联站车站主体结构顺利封顶，标志着该车站主体结构施工全部完成，正式步入附属施工阶段。这也是地铁14号线第五座封顶的车站。

地铁14号线起点为岗厦北，终于沙田站，全长50.34千米，连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件，共设站18座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。

四联站车站主体结构顺利封顶。

其中，四联站位于红棉路与横岗一号路、恒心路交叉口，沿红棉路东西方向布置，为地下双层岛式车站（局部三层），与规划地铁19号线平行换乘、规划18号线T形换乘，站后设置故障停车线，车站主体右线长703米，为常规车站长度的2~3倍，是一座大型换乘枢纽站。

值得一提的是，8月27日，地铁14号线六约北站附属阶段一期交通疏解顺利完成。这是继5月29日六约北站主体结构实现封顶的又一个重大施工节点，标志着该站全面进入附属施工阶段，为红棉路南侧附属结构施工创造条件。

截至目前，地铁14号线全线车站围护结构已完成100%，车站土方开挖已完成81%，车站主体结构已完成60.2%，预计2022年建成通车，届时将支撑起整个深圳东部发展轴，龙岗区、坪山区将迎来全新发展机遇。

（来源：深圳侨报）

编辑 刘思凡