深圳春运守护人：让更多人奔向团圆

春节是流淌在中国人血脉里的故土情结，一趟趟春运列车满载着旅客奔向团圆。在这万里归途中，也有很多人坚守岗位，用实际行动打造畅顺、平安、暖心春运。眼下，火车正进站、年货在途中、飞机已起飞，立春已至，春节要来了，春天也更近了……

11次春运“炼”出应急宝典

“您好！我的包刚过安检时拿错了，车还有20分钟就开了。”“我马上给您找。”2月4日凌晨3时30分，深圳北站候车室内依旧灯火通明，值班站长王珂提包侧身，一点点侧身穿越一条条旅客排队的线路，一路回答旅客的询问，回到服务台，王珂抬眼一看显示屏，还有十几趟车次与高高悬挂的中国结、红灯笼辉映着耀眼的光芒……

“今天开行了夜间高铁，加上受国内中东部地区大范围、持续性雨雪冰冻天气影响，部分列车出现了不同程度的晚点，需要处理的事情很多，从下午2点接班开始忙到现在。”把在候车室捡到的包物归原主后，王珂揉了揉布满血丝的双眼。

“我的车晚点，赶不上去惠阳的车了。”“我给您安排后面一趟车走，十五分钟后开车，您看可以吗？”顾不上喝口水，王珂赶忙为这位焦急的旅客处理完毕。

“应对晚点等突发情况，王珂有宝典。”一旁的同事介绍道。

翻开这本王珂自己编写的《多与旅客换位思考》应急宝典，里面记载了处理晚点、停运事例的过程、方法。

“有一次，G6344次列车晚点，导致一部分持联程车票的旅客没赶上去往潮汕方向的列车，后面我给他们分批安排，有的乘坐其它列车，有的办理退票，后面等所有车票确认退掉以后，我挨个给旅客打电话，听到最暖心的一句话是，‘天气原因我能理解，你辛苦了’。”提及往事，王珂笑了。

今年是王珂在工作岗位上的第11次春运，自2021年10月担任值班站长以来，这个眉宇间透着英气的东北姑娘成为了一个应急小能手，每每遇到一些突发情况，她总能找到相应的方法快速处置。

她会把每次应对新问题时的过程、细节及时做好记录、分析、总结，用她的话说叫“应急备忘录，关键时刻防出错”。

“您先别动，我给您揉一揉。”进入春运高峰期，需要帮助的旅客激增，有一名旅客因为坐汽车到深圳北站路途中晕车，浑身僵硬并伴有抽搐。王珂查看后，发现他的手已抽筋到变形，于是立马卷起衣袖给他做手部按摩，十分钟后，旅客逐渐恢复，随后将他安全送上了G6510次列车。“僵硬以后要给他把手揉开，他能动了就代表不抽筋了，这个我经验足哩。”王珂嘴角上扬，微微一笑。

多次的紧急救护，让众多的旅客记住了深圳北站的王珂，春运前的1月20日国家急救日这天，她被深圳市急救中心表彰。

“这个表彰意义重大，是对我应急处置的一个肯定，也更加坚定了我迎战春运的信心。深圳北站客流量大，若遇突发情况就更需要反应迅速，尤其是面对一些突发疾病旅客时，就是与生命赛跑。”王珂语气坚定。

一个、两个、十个……这份应急备忘录是她工作的见证，更是一次又一次的沉淀、成长。每一个故事就仿佛一束光，照亮着一名值班站长的服务之路。“珂姐有颗大心脏！”酷爱篮球的同事邓建伟借用了篮球场上的一句名言赞叹道。

深圳北站便民服务窗口“迎春花”服务台。

“值班站长，东进站口有旅客崴脚不能走了。”“我的身份证不见了……”候车室内人流如织，拉杆箱声此起彼伏，两年多来，应急成为了她工作中一抹别样的底色，守护好旅客的回家路，体现在每一次的沉着冷静里。“这个春运，我时刻准备着。”2月4日8时，王珂又出现在了“迎春花”服务台前，泛红的双眼却透着坚定……解答、寻找、奔跑、帮扶，急旅客之所急，脚步和着春潮，越来越有劲。

把年味送进千家万户

活蹦乱跳的海鲜、新鲜可口的水果、娇艳欲滴的年花……无论美味生鲜还是年货特产，快递把年味送进千家万户。

来自江西的赖大华，2003年加入顺丰速运有限公司，担任深圳上雪东区业务部收派员，至今已有20年，大家都亲切地叫他“华哥”。对于过去的20年，赖大华笑着说自己已经记不清留深在岗多少个年头了，但在他看来，深圳的年味是一年比一年浓了。

赖大华打包要寄走的货品。

2021年留深值班，大年初一早上8点，赖大华给片区居民派送一个特产类的包裹。“当门铃响起的时候，阿姨很惊讶，想不到年三十从老家寄过来的家乡特产，竟然这么快就送到她手上了，一边给我塞特产，硬是要拉着我吃早餐，都被我婉言谢绝了。”赖大华此刻回忆起来，心里还是暖暖的，“尽管不能跟家人春节团聚，当时的确被阿姨的热情融化了。”

赖大华的两个孩子和妻子如今已回到老家准备过年，而他将留在深圳继续保障片区居民的收派服务。“过年期间的订单并不比平时少，还是挺多的，其中食品生鲜类的年货最多，为了保证品质，我们必须要尽可能快。”赖大华一边说一边认真打起包来，这是他刚收的一个件，是辖区居民准备寄回老家的一份生鲜，他先把海鲜放进泡沫盒，里面放上冰块，将海鲜压紧实。再在泡沫盒外套上一个纸箱，并在纸箱上贴上“生鲜”标贴，保证该件享受优先派送。“今天发，明天到；当天上午发，下午到；下午发，晚上到……”赖大华说，现在快递的速度越来越快，对收派员的责任心要求也越来越高。

为了充分满足客户在春节高峰期间各类寄递需求，顺丰将加大车辆及航空资源投入，峰值期间车辆投入18万车次。春节高峰期顺丰专机资源覆盖全国主要经济圈，并计划投入超过600个班次的加班机，保障高时效寄递。春节假期，包括北京、深圳在内的多个城市“同城半日达”寄递服务也将持续在线，春节假期寄递也能不减速，心意不过夜。

小小货车装满了春节气息

随着春节的临近，市场需求旺盛，货拉拉司机徐从虎的工作节奏也变得更加紧张。“最近的单子非常多，每天不是在接货就是在送货。”徐从虎的日常作息时间也因此发生了明显的变化，半个月来，他早上6点多就出门开始工作，有时候晚上12点才能结束工作回家。看着车厢被一件件年货填满，过年的氛围就有了，自己心里也觉得暖洋洋的。

货拉拉司机徐从虎正与货主联系。（受访者供图）

2017年，经朋友强烈推荐，41岁的徐从虎从老家信阳来到深圳坂田，加入货拉拉，成为了一名小型货车司机。对于流动性很大的货运司机群体来说，徐从虎则显得很不“合群”，因为他这一干，就是7年。“这比我在老家卖水果好多了，之前听说深圳适合年轻人奋斗，本来我这个年纪了还有点顾虑，来了才知道，是真的好！”这7年中，徐从虎平均每年能接1800单左右，每个月收入大概是1.5万元到2万元左右。刚开始跑单的那段时间，徐从虎手机上的接单系统就没退出过，看到单子就想接，有时候凌晨都会响起接单成功的铃声。

所以一到春运，就让徐师傅回到了刚跑单的状态。“拉货就找货拉拉……”1月30日，天刚蒙蒙亮，一阵提示铃声响起，徐从虎眼疾手快地抢下一单生意。随后拨通了下单客户电话：“您好，我是货拉拉司机，请问您要运送什么货物？”几句简单的对答后，他从储物箱里熟练地掏出老花镜架在鼻梁上，用纸笔记录下代下单人给的发货人联系方式，便驶向了坂田电商产业园。“看到商户们都忙起来了，我打心眼里高兴！”

到了产业园，徐师傅联系上货主，便帮忙将几箱电子产品搬上了车。货车司机是个体力活，不仅熬时间，也累身体。然而，徐从虎对此却显得从容应对，他笑着说：“干这行好几年，春运的节奏已经非常适应了，搬货卸货对我来说都不在话下。”

他的真诚也换来了很多商户的信任，徐师傅一直在坂田片区接单，之前有个电商的老板腿脚不方便，便没收钱帮人家卸过一次货，后来老板直接就在软件里把徐师傅账户收藏了。“只要我有时间，他都会把单下给我。”说话的徐师傅专注地看着前方的路，双手紧握着方向盘。

1月30日晚上11时35分，迎来最后一单，是从坂田街道象角塘吉祥花园到博兴公寓的搬家订单，这个订单也让他收获了欣慰与快乐。“两个年轻小伙子行动不是很方便，东西又特别多。”看到这种情况，徐师傅毫不犹豫下车，帮忙收拾行李、打包搬运上车。

以往40分钟就能完成的订单，他前前后后忙活了1个半小时。而两位客户的声声“谢谢”，让他感到些许暖意。“这是我力所能及的事，不算什么。”

这半个月来，有用户因为携带了大量的年货，在车上和他分享家乡的年俗和美食。有客户采购年会礼品时和他讨论回老家需要换乘多次的甜蜜烦恼。这些有趣的互动让货运不再只是单调的搬运，更成为了一个充满温暖和笑声的过程，春节的气息也在这些交谈中越发浓郁起来……

无人机成为春运执法“好帮手”

“春运期间，我们每天都要和满载乘客的大客车打交道。这些乘客都赶着回家过年，可能会不情愿配合调查。因此我们既要细心，更要有耐心。”2018年初，隆葛成从湖南选调来到深圳市交通运输行政执法支队宝安大队工作，成为一名一线交通运输执法人员。没过多久，他便来到了宝安区洪桥头检查点迎战2019年春运。满打满算，今年是他在洪桥头检查点迎接的第5个春运。

交通执法工作看似重复，但在隆葛成的记忆中，有一回春运执法行动却让他记忆犹新。

隆葛成（左）和同事一起在宝安区沙井新桥收费站使用无人机执法。

2019年1月23日晚上，隆葛成和他的同事在检查一辆客运大巴时，发现该车并未取得《道路运输证》，车辆所属公司也未取得道路运输经营许可，涉嫌非法营运。当时这辆大巴搭载40多名准备回湖南老家过年的乘客，但大巴司机情绪激动，不配合执法检查，还怂恿乘客不要接受询问调查，执法现场十分混乱。

对此，经验丰富的隆葛成耐心安抚司机和乘客的情绪，主动向其提供了原本执法人员的工作餐，并联系辖区交通部门调配紧急运力转运乘客，身为湖南人的隆葛成还用家乡话与乘客聊起了家常，介绍了非法营运的危害，力所能及满足乘客候车期间的生活需求，取得了乘客的理解与支持。最终，司机承认了自己的违法行为，乘客们也安心坐上了应急大巴前往湖南家乡。离别时，乘客连连向交通执法人员道谢。

“为了更好地应对春运及日常交通执法工作，我们从传统的单一路面执法模式，逐步转变为科技执法、精准执法模式，大大提升了执法效能。我也有幸成为其中一位最早接触科技执法手段的交通执法人员。”谈及春运执法的变迁，隆葛成对科技执法尤为滔滔不绝。对于隆葛成来说，这几年春运最大的变迁便是执法手段的规范化、科技化、多元化。

“我刚来到执法支队还是以手写笔录为主，但每个人的笔迹不清晰，且春运期间人多车多案件量大，笔录质量也无法保证，现在有了执法平板电脑，大大提升了案件的录入效率，也让执法更加规范化。”隆葛成说。

如今，执法无人机也成为隆葛成的工作“好帮手”。无人机可以在高空对违规车辆的情况进行提前取证及预警，锁定违规车辆的行踪，以便交通执法人员提前做好准备，进行执法检查。

除了无人机执法，春运期间，隆葛成所在的宝安大队还运用固定视频监控非现场执法的方式，对多辆路边违规上客的客运班车进行了取证。

春运路漫漫，执法方式在变，但守护市民安心过年的心不变。隆葛成此时最大的愿望，就是用他的职责，让市民安安心心过个好年。

日行2万步是标配

稳居运动步数排名第一

1月31日是2024年春运第6天，深圳宝安国际机场航班客流量不断攀升，航站楼内熙熙攘攘，涌动着人们对团圆的温暖期盼。

下午5时24分，在机场出发大厅，一位女士拿着行李牵着步履蹒跚的幼儿办理值机，机场地面服务公司国内值机科的彭思思见此情况，立即上前协助旅客牵着幼儿，并带领其前往安检口。

“这是一个眼里找活的工作，发现旅客需求，马上提供帮助。”彭思思说，引导旅客、协助值机、托运行李、解答旅客问题，是他们的日常工作。

彭思思协助旅客带着小朋友前往安检口。

看似平凡的岗位“守护”，其实很关键，旅客乘坐飞机前第一个要办理的业务就是值机。春运以来，每天都有五六批儿童研学团队出行，一批最多可达40余人。为保障团队出行，彭思思和她的团队会提前部署工作，预留充足的值机柜台及人员，为研学团队的顺利出行保驾护航。

“阿姨您别着急，时间还来得及，我帮您办理值机手续，稍后会有专人带您到乘机口乘机。”彭思思在爱心服务柜台前安抚首次乘机旅客的情绪，并协助旅客值机。针对“首乘旅客”“一老一小”等特殊人群，彭思思和她的团队创新推出首次出行不再焦虑的“深爱首飞”服务，老年旅客无忧畅行的“深爱银发”服务，还有各种一系列的暖心举措，把服务做到极致。

“今年春节假期比往年长，客流多，我们提前到凌晨3点半开柜台值机，对现场的保障工作是一个很大的挑战。”彭思思说，春运期间，人流密集，他们不仅时刻维持现场秩序，还要用饱满的热情、耐心细致的服务，温暖旅客的春运旅途。“经常顾不上吃饭，最多跑到休息室扒拉两口面包。”休息片刻，彭思思面带微笑地走到岗位上，继续巡视。春运期间，她每天的微信步数都会超两万步。