“我要去福田口岸，该坐哪条线啊？”“这是去岗厦的车吗？”“换乘是走这个方向吧？”……2月2日下午，“万事通”黄华保刚从老街地铁站警务室出门巡逻，一身警服格外显眼，刚出门就有好几名乘客向他咨询。

黄华保是深圳市公安局轨道交通分局罗湖轨道交通派出所社区巡逻队队长，在地铁里解决困难是他工作的常态。他一一耐心回答，给乘客指路。每天重复着看起来细小琐碎的工作，黄华保默默奉献，乐在其中。

每年到了春运，各个车站都很繁忙，旅客拎着大包小包往家里赶，让每位旅客走得安全顺畅，是地铁民警的主要任务和心愿。黄华保觉得，地铁是接驳乘客春运返乡的重要一站，容不得半点纰漏。

深圳火车站片区是深圳市重要交通枢纽之一，集高铁（普速铁路）、地铁、陆路口岸、汽车等多种交通于一体，仅2月1日的地铁站客流就超过8.7万人次。加上其他出行旅客，这个交通枢纽的人流量更多。春运开启以来，黄华保就和同事们坚守在地铁勤务一线，每天步行巡逻的步数达到2万步以上，用脚步迎来送往四面八方的旅客。

临近下午5点，巡逻了一圈的黄华保来到罗湖地铁站的警务室，而驻站民警姜黎正要去开春运期间深圳火车站片区的每日碰头会。会上，南湖街道办、深圳火车站、罗湖口岸派出所、罗湖轨道交通派出所、罗湖地铁站、口岸办、交通运输等十几个部门都派员参加，通报各自掌握的最新情况，也分析工作重点、难点和细节，提出工作意见。姜黎说，深圳火车站片区业务涉及部门多，各种工作千头万绪，各部门的信息共享、密切协作很有必要，“比如深圳地铁将客流变化及时通报给我们，我们的安保方案也能及时做出相应的调整，安保措施就更加精准。”

“春节临近，分布在住宅区、写字楼周边的地铁站客流量相比春运前减少了一些，但火车站附近的地铁站客流更加聚集。我们布警也随之调整，警力向罗湖地铁站倾斜。”罗湖轨道交通派出所副所长郭启虎说，“这些举措在加大安保力度的同时，也进一步提高了我们为群众服务的水平。”

2月2日上午11时许，罗湖地铁站值班民警刘炼组织罗湖站站区警力，帮助一名乘客找回遗失的双肩包，失主核实无误后满是感激之情；同日15时30分许，姜黎在执勤过程中发现了一部手机，当即通过车站广播和研判等方式展开查找，失主20分钟后急匆匆赶到罗湖地铁站领回手机。“我们想通过这些细微的工作，让来深圳和离开深圳的旅客都能在这里感受到一份温暖。”郭启虎说。

在地铁上巡逻执勤的民警遇到类似的求助还有许多，他们耐心做、细致做，为市民乘客提供力所能及的帮助，日复一日年复一年，日夜呵护广大群众地铁出行安全。

（深圳市公安局轨道交通分局供图）

编辑 贺佳艺 审读 韩绍俊 二审 桂桐 三审 张雪松