高铁上也可以溜娃了？1月29日，在厦门开往上海的G1654次高铁列车的9号餐车，车厢部分区域被临时改造成“遛娃舱”，还有乘务员带领孩子们做趣味小游戏，供带娃家庭使用。这样提升全列旅客乘车体验的创举，得到了网友的一致点赞，呼吁“全国推广”。

正值春运开启，出行问题又成了大众关心的问题。而对于有娃的家庭而言，带着低龄的孩子乘坐高铁等公共交通工具长途出行时，往往心理压力也会更大一些，因为网上不时传出因孩子在高铁上吵闹嬉戏而引发矛盾和冲突的新闻，自己也担心会成为“众矢之的”。

可以理解的是，在公共场所中，每个人都有不受打扰的权利。对很多旅客而言，在长途出行中，往往希望有一片宁静空间。但从家长的角度出发，有时并不是他们不想管，而是孩子有着其特定的心理年龄特点，要让其在密闭的高铁车厢内长时间的端坐和不吵闹，并不是一件容易的事。

正是因为这样的矛盾过去没有得到很好的调和，甚至有愈演愈烈的倾向，不同需求的旅客各自为对方贴上了“熊孩子”和“厌孩症”的标签，也让这样的冲突走向了极端化。

因此，这次“高铁溜娃车厢”之所以会被大家热烈欢迎，正是高铁部门看到不同旅客各自的强烈需求，没有把争端留给旅客自己解决，而是通过小小的改造，提供了一个缓冲彼此需求的空间。

值得一提的是，所谓的“溜娃车厢”并不是“儿童专列”，而是在餐车区域专门划出了一块地方，并不会让列车因此而变得更加拥挤，也没有彻底将有娃家庭隔绝起来，而是为他们提供更多的选择。同时，因地制宜地提供适合儿童的阅读书籍和玩具，并且让乘务员带领孩子做趣味游戏，更是高铁部门的主动作为，真正从家长和孩子的需求出发，为有孩家庭提供更加宽心的出行体验，也由此让其他乘客有更好的乘车体验，彰显了人文关怀，达到了“双赢”的效果。

据澎湃新闻报道，2月2日，记者从中国铁路12306了解到，目前仅有从厦门始发的部分列车具备“溜娃车厢”功能，根据预设儿童票的数量随机开设，并非每趟车都有。乘客免费乘坐，无需额外购买，春运结束后还会继续推广此项服务。希望这样有温度的举措，在不断优化的过程中，能够逐渐成为常态。

而这样的一次有益探索，也为在公共空间守护私域提供了经验借鉴。正如此前部分高铁上设置了“静音车厢”，以及部分城市的地铁里设置了不同温度的车厢，都是让旅客在出行路途中，能够根据自身需求有更多的选择。这也给我们的公共场所管理者提了一个醒，那就是，公共场所未必天然无法兼顾不同的需求，更重要的是充分考虑各类合理需求，多一些灵活化、精细化的手段，对群众的心声有积极的回应。我相信，文明就是在这样一点一滴的细节中被真正创造出来的。

编辑 周晓飒