近日，美团外卖无人机在清华大学深圳国际研究生院的航线正式开航，这也是美团外卖无人机配送的首条高校航线。而无人机外卖配送普遍推广这一现象在网上也引起了热议，不少网友表示担忧“会不会导致一批骑手失业？”“送外卖都有无人机，这样发展下去失业人口会不会也越来越多？”……

配合无人机空投柜配送的骑手们正在休息（葛墨含/图）

为此，记者走访了深圳美团低空物流科技有限公司和外卖空投点，寻找其中的答案。

美团：骑手和无人机配送是互补的关系

日前，记者在午餐高峰期走访无人机空投柜站点时发现，无人机送餐在到达时会将外卖通过柜顶传输到柜内，站点同时有三名外卖员在等待送餐。经了解，这些外卖员的主要职责就是把无人机放入快递柜的餐点精准送到客户手上。一名外卖员表示，他们平均每人每天工作7—8个小时，大约每天会送几十单，主要都配送到附近办公楼里，“其实有很多人会选择自己来取外卖，所以我们并不是很忙。”

美团无人机空投柜（葛墨含/图）

深圳美团低空物流科技有限公司标准总监贾佳在接受读特融媒体记者采访时表示，“（无人机配送）并不会影响或替代外卖员的工作，更不会取代外卖员，两者是互补的关系。”贾佳进一步解释说，比如一些景区、高校，在外卖员难以精准送达的情况下，无人机配送就派上了用场。

据介绍，每个无人机配送点同时会配备地勤服务配送点，地勤服务的工作包括从商家手中取到外卖、给外卖称重、把外卖放上无人机，同时还要兼顾无人机电池损耗等各种问题。记者通过监控看到，每个地勤服务配送点大约会配备5—6名工作人员配合无人机工作，“我们需要工作人员参与其中，才能完成无人机的配餐流程。无人机送餐的背后需要很多人力来配合。”

监控下无人机配送工作场景（葛墨含/图）

在起飞点配合无人机配送的美团地勤人员（葛墨含/图）

据介绍，无人机配送实际上只是配送效率以及用户体验的升级，本质上是“人力＋机器”的合作，无人机的航线会接入美团配送网络，订单会通过混合派单的形式，实现无人机与骑手的协同工作。

外卖骑手：无人机配送解决了“奇葩”问题

“它确实解决了我们一些‘奇葩’的问题，比如经常会收到一些订单地址写着在公园的第几棵树下、第几块石碑旁边，我们有时在核对这个地址上就花费很多时间，甚至会超送。现在有无人机替补这一配送，就方便很多了。”美团外卖骑手刘亚飞接受读特融媒体记者采访时表示，有时候有些订单还会送到好几公里外跨区的写字楼，像这种很多骑手都不愿意接单的情况，无人机加入配送就能很好地解决。

“奇葩”的外卖地址

“无人机配送其实走的是单独的路线，它并不影响我们骑手正常配送，目前我们站内的骑手流动也不大，人数反而是在增加。”美团外卖深圳龙华站站长左迪华接受采访时介绍，“无人机虽然送得快，但毕竟不像人力配送那般灵活，比如无人机就无法精准配送到家门口或者城中村。”外卖骑手王先生也表示，人力配送的优势非常多，他也从不担心会被无人机配送“抢饭碗”。

正在送餐的外卖小哥

美团无人机在深累计配送约21万单

“美团无人机配送，是以起飞点为中心，为用户提供3公里、15分钟的标准配送服务。”贾佳介绍，近30天的订单量为11493单，“由于天气变冷，无人机的订单量出现了减少。”

美团无人机业务负责人毛一年曾公开表示，无人机配送即便全城市部署也不会超过订单总量的10%，主要用于一些特殊场景和高峰时段。

无人机飞行路线（葛墨含/图）

据了解，截至2023年11月底，美团无人机已在深圳开通近20条航线，配送服务覆盖龙华区、龙岗区、南山区、盐田区等区域，累计配送约21万单。目前无人机外卖种类包含奶茶、咖啡等饮品，中式美食、简餐等餐品，湿巾、防蚊贴、玩具等日用品，可以为用户提供2.3kg载重以内的配送服务。

编辑 刘悦凌 审读 张蕾 二审 关越 三审 万晖