12月26日9点28分，首趟开通运营的C1893次列车从广州白云站驶出，约2小时20分后到达目的地汕头南站。这趟列车的运行，意味着汕汕高铁正式开通运营，也意味着全国最大的TOD大型综合立体交通枢纽之一、面积相当于4个广州南站的“超级车站”广州白云站正式投入运营，广州再添城市新地标。

广州白云站站长钟巧兰介绍，该站建成投运后，将逐步串联起京广普铁、京广高铁、广湛高铁、广清城际等多条铁路干线；新开工的深（圳）南（宁）高铁珠三角枢纽机场至省界段将构建粤港澳大湾区西向高标准高铁通道；未来预计进一步提升广州铁路枢纽运能，不断完善粤港澳大湾区铁路网络布局。

记者了解到，广州白云站在始建于1916年的棠溪站基础上进行升级扩建而成。其位于广州市白云区，占地面积相当于4个华南地区最大的高铁枢纽——广州南站。设有3条正线、21条到达出发线、21个客运站台面。车站站房共分7层，其中地上3层、地下4层，地上3层自上而下分别为高架商业层、高架候车层、站台层；地下1层为社会停车场层、地下2层为出站和综合交通换乘层，其余为城市轨道交通层，形成方便快捷、高效换乘的综合立体交通枢纽。

值得一提的是，广州白云站采用“云山珠水、盛世花开”设计理念，站房外形像一朵盛开的木棉花，内里则蕴含月洞门、骑楼街等传统文化符号。在建设过程中，各参建单位广泛运用智能化、数字化建造技术，取得一系列科技创新成果。如，自主研发钢结构全生命周期管理平台，实现对10万余根钢构件的身份认证和全程追溯；应用18种智能机器人，优质高效完成焊接、地面整平、地库抹光等施工任务；采用光伏发电系统、自然照明系统、自然通风系统，大幅节约建设投资和运营能耗，打造绿色建筑。

编辑 刘彦 审读 韩绍俊 二审 王雯 三审 甘霖