“蔡老板”“车透社”被点名!车企与自媒体纠纷何时休
读特融媒体记者 马扬洋
2023-12-25 20:36

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12月25日上午,国家网信办曝光了一批破坏营商网络环境的典型案例。读特记者发现,5个典型案例中,有2例与汽车行业相关,“蔡老板”“车透社”被点名,近年来,车企与自媒体的纠纷愈演愈烈,颇有“你方唱罢我登场”之势。

网信部门点名“蔡老板”“车透社”

据网信中国公众号消息,近期,国家网信办根据常态化开展优化营商网络环境工作安排,持续强化网上涉企信息内容管理,严肃查处一批侵犯企业、企业家合法权益的违法违规行为。

经查,“蔡老板”等账号发布涉企虚假不实信息。微博平台账号“一个菜两个菜”,抖音平台账号“蔡老板”,微信平台账号“美宴汽车”,发布传播不实信息,对某汽车企业的产品质量、名誉等进行恶意诋毁,并持续蓄意炒作。对涉及的账号,已依法关闭。

“车透社”等账号发布涉汽车企业负面信息,寻求商业合作。“车透社”账号主体在今日头条、百度、微博等多个平台建立矩阵账号,通过发布某汽车企业负面信息并向该企业施压,寻求开展商业合作。在遭到拒绝后,持续发布该车企负面信息。对涉及的账号,已依法关闭,并将账号主体纳入平台黑名单管理。

国家网信办相关部门负责人表示,将保持高压态势,持续整治各类涉企违法违规信息和行为,曝光典型案例,为企业健康发展营造良好营商网络环境。

“蔡老板”曾因违规被封号,违规原因曝光

8月31日的下午,#蔡老板被封号#冲上微博热搜。据悉,网红车评人“蔡老板”,在抖音拥有超500万粉丝,作品累计获赞超9000万。‍当天被封禁后,其主页提示“由于违反《抖音社区自律公约》的相关规定,该账号已被封禁”。

如今,“蔡老板”被封禁的原因揭开。2021年,“蔡老板”发布了一段内容为“我的一个特斯拉供应商朋友曝光相关内幕”的视频。在这段视频中,蔡老板称,据“朋友”爆料,特斯拉在国产化后与供应商合作中采取压低报价、严苛结款方式或周期等手段,此举可能造成供应商的产品质量出现问题。同时,他在视频里称,特斯拉方面负责检查的人员,以及供应商人员均存在“吃拿卡要”等行为。

对此,2022年,特斯拉起诉“蔡老板”,要求“蔡老板”停止侵权,删除侵权内容,并公开书面道歉,在相关平台置顶不少于90日,同时支付侵权损害金500万元。

同年,法院判决结果公布。法院认定“蔡老板”视频内容并无事实依据,属于捏造虚假事实。“蔡老板”应在其微博、抖音、微信公众号向原告特斯拉赔礼道歉,置顶持续不少于15日,并在判决生效之日起十日内赔偿特斯拉(上海)有限公司侵权损失10万元。

2023年6月6日,特斯拉在官方微博发文称,蔡某因拒不履行在相关网络平台公开赔礼道歉的义务,被浙江省宁波市中级人民法院强制执行。但随后,该说法被“蔡老板”本人否认。他在澄清视频里表示,自己虽然输了名誉权侵权官司,但已按照判决内容“做了自己该做的事情”,不存在“老赖”一说。

这些“蔡老板XX”突然改名了

被国家网信办点名后,12月25日下午,读特新闻记者在抖音平台上搜索“蔡老板”,发现仍有10余个与之相关的抖音号,这些账号虽名字不同,但均有“蔡老板”出镜的小视频持续更新着。其中粉丝量最多的是账号“蔡老板与车”,粉丝有40万,获赞190.9万。当天下午,“蔡老板”一直在“蔡老板的车”抖音账号上直播带货,而所带的货品均为汽车相关用品。

但25日晚,记者再次搜索时,发现“蔡老板与车”“蔡老板的车”两个抖音号的名字均有变化,用户名都变成了抖音号,搜索“蔡老板”无法再关联到这两个用户。但粉丝有40万的原 “蔡老板与车”账号,18时15分更新了一条新的短视频,“蔡老板”本人在原 “蔡老板的车”账号上的直播仍在继续。

在其最新视频的评论区中,有不少网友称“你被点名批评了”。截至发稿,“蔡老板”尚未发布小视频对被点名一事及评论区留言进行回应。



车企与自媒体纠纷不断

时值年末,回顾2023年汽车行业,车企与自媒体的纠纷愈演愈烈,许多车企曾发声抵制汽车行业自媒体乱象。

3月,中国汽车工业协会旗下的中国汽车企业首席品牌官联席会及成员单位共同发出“关于抵制汽车行业网络水军的联合倡议”。参与车企包括中国一汽、东风集团、长安汽车、上汽集团、北汽集团、广汽集团、江汽集团、奇瑞汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪、蔚来、小鹏汽车、理想汽车等。

7月24日,比亚迪法务部官微称决定起诉“龙猪-集车”,要求其公开道歉并赔偿500万元;

7月25日,长城汽车发文称,已启动对6个自媒体账号的诉讼程序,索赔200万元-500万元;

8月5日,蔚来法务部发布消息称来诉网络大V顾某侵害名誉权一案正常进行;

8月25日,东风日产发布消息称,东风汽车有限公司起诉北京车千里互动科技有限公司网络侵权责任纠纷案二审胜诉。法院判决车千里删除相关视频并公开道歉,同时赔偿500万元。据悉,该金额“创下史上金额最高的自媒体侵权赔偿纪录”;

12月3日,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发文称,比亚迪遭遇恶意抹黑、诋毁。他同时宣布,最高悬赏500万元打击抹黑行为。

中国交通智库专家吴一言在接受媒体采访时曾表示,个别营销账号为追求流量急功近利,不惜通过抹黑和诋毁的方式“吸粉”牟利。此类操作,不仅是对企业正常权益的侵害,也潜在侵害了社会公众对品牌的理性认知。企业主动回击,有利于维护网络“清朗环境”。

编辑 范锦桦 审读 伊诺 二审 李怡天 三审 万晖

(作者:读特融媒体记者 马扬洋)
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