12月22日，2023深圳市—汕尾市产业转移合作园暨新能源汽车产业招商推介会在深圳召开，深汕携手寻发展新机遇。

值此之际，正逢12月20日广东省政府网站发布《深圳都市圈发展规划》。深圳都市圈“官宣”仅两日，汕尾便奔赴深圳开启新能源汽车产业、产业转移合作等招商引资工作，进一步深化深圳与汕尾的产业协作。

“在整个深圳都市圈里，我认为最有经济价值、投资潜力的轴线就是深圳往东的轴线。如今深圳与汕尾作为一个同圈‘抱’在了一起，无论是城市群建设还是产业一体化发展，都将成为两市新的起点。”汕尾市委副书记、市长郑海涛说。

深汕一家亲，同心同力夯实基础

郑海涛表示，深汕一家亲并非“横空出世”，而是有着坚实的现实基础，包括政策支持、市场机制对接、产业体系衔接等。

文化相通，血脉相亲。汕尾曾与深圳、惠州等地同为老惠州府、老惠阳地区，经济社会联系、人文交流往来非常密切。海陆丰人在深圳谋事创业人数远超80万人。

自2013年起，深圳开始全面对口帮扶汕尾，10年累计派出帮扶干部超1000人次，累计投入财政帮扶资金超100亿元，促进社会产业投资1500亿元。

高标准打造国家区域医疗中心深汕中心医院，助力汕尾第一所本科院校华师汕尾校区顺利开学，以强大金融、科技等资源做保障为汕尾注入发展的活力源泉……十年来，围绕“汕尾所需、深圳所能”，深圳对口帮扶汕尾干部用心用情用功开展对口帮扶工作。同心收获的十年，合作发展共赢局面日益凸显。

深圳市新能源汽车产业协会执行会长、秘书长刘华说：“汕尾拥有充足的空间优势，这刚好互补了深圳新能源汽车发展的局限。同时，它的政策优惠、区位优势，以及基础设施、产业发展、民生投入的不断提升，正成为众多新能源汽车企业青睐汕尾、投资汕尾的资源要素、动因源头。”

资料图片（吴绪山 摄）

2015年，比亚迪东进汕尾，在陆河、红草分别布局了储能电池、汽车核心零部件和智能终端等系列先进制造产业链。

比亚迪股份有限公司总裁办总监徐磊说：“目前，陆河基地已建立年产值百亿元的储能项目，红草基地已形成规模化的汽车零部件项目。特别是今年以来，陆河新能源汽车研发测试基地，也迎来开工，汕尾比亚迪取得快速发展。”

同时，今年在深圳市、汕尾市政府的大力支持下，深圳能源集团成功取得了汕尾红海湾场址六500兆瓦海上风电项目的开发权，该企业投资发展部总经理翟小兵说：“我们将以汕尾作为集团发展海洋能源领域的桥头堡，高质量推进‘海上风电+’应用示范项目建设，发挥深汕两市产业优势，打造‘风渔融合、风氢互补、风数互动’融合发展新典范。”

深汕携手，融圈发展向未来

《深圳都市圈发展规划》正式发布实施，意味着汕尾成为深圳半小时经济圈内极点。展开规划图，伴随着3条高铁、7个高铁站的建设，汕尾海陆空一体化的交通枢纽陆续建成，“特区就在家门口”的区位优势得天独厚。

按照广东省委、省政府关于产业有序转移和共建产业园区的工作部署，今年6月开启了新一轮深汕对口帮扶协作工作。

新一轮帮扶协作开展以来，两市产业和空间匹配优势得到充分发挥，以共建深圳—汕尾产业转移合作园为契机，围绕深圳战略性新兴产业集群和汕尾市“3+2”现代产业体系，深化“总部在深圳、生产在汕尾”等产业协同发展模式，发挥好深圳产业的辐射带动作用，共建深圳—汕尾产业转移合作园。

深圳—汕尾产业转移合作园选址在毗邻深汕特别合作区的深汕合作拓展区，将重点布局新能源汽车配套、新材料、新一代信息技术、高端装备制造、现代农业五大产业，与深汕特别合作区相距仅5公里，未来待融深快线建成后可实现15分钟直达深汕高铁站，30分钟抵达深圳。

深圳对口帮扶协作汕尾指挥部指挥长戴斌说：“深圳—汕尾在产业合作上有四方面优势，包含区位优势、深圳帮扶优势、叠加的政策优势以及良好的引商优势。”其介绍，相比于珠三角核心区域，汕尾在工业用地价格、电量电价上优势明显，在用水成本、工资成本上也有一定优势，综合营商成本较低。

同时，深圳对口帮扶协作汕尾将对标深圳，持续助力汕尾营商环境重点领域改革，其中，将以深汕合作拓展区为突破口，结合两市营商环境共建机制，推动汕尾办事标准和服务质效与深圳全面接轨。

接下来，深汕指挥部将继续积极推动两市重大产业项目和优质资源对接，并与深汕特别合作区开展联合招商、差异招商，持续推动产业协同发展。

“展望未来，我们真诚希望和深圳的广大企业家一起抓住深圳、汕尾新一轮发展机遇，能在这里找到新商机。希望在各位企业家的参与推动下，在深圳大奇迹的带动下，在汕尾创造一个小奇迹，实现企业发展的大商机。”郑海涛说。

编辑 吴诗敏 审读 吴剑林 二审  桂桐  三审 张雪松