王雪：把汽车道收窄开辟单车道

在10月26日深圳市政协举行的“加强环境建设 推动绿色发展”专题协商会上，深圳市政协委员王雪建议，试点收窄汽车道，开辟单车道。

王雪列举了一组数据：近年来，深圳共享单车高速发展，今年上半年即已达到50多万辆，每天骑行人次250万，缓解了众多市民最后一公里的交通需求。据测算，深圳市由小汽车改乘单车的群体日均出行量约21万人次，全年可减少小汽车行驶里程约7.5亿公里，可节省燃油消耗约5175万升，减少二氧化碳排放约10.91万吨。但由于历史原因，深圳市单车道路资源严重缺乏，目前仅占全市道路设施空间资源的6%，严重束缚了使用的效率空间。

“如何拓展单车路权？现成的答案就是收窄车道。”王雪提出，目前，深圳市汽车道宽大多采用3.25米的国家规范，但在繁华路段也有收窄到2.95米的实例。收窄后，汽车通行安全和效率并未受到影响。如果深圳将3.25米的车道标准改为2.95米，现有道路就都能省出大量单车道，问题迎刃而解。“确定2.95米道宽新标准，建议在南山科技园片区先做试点，最后动用深圳较大市立法权予以保障，如果能够实行，我相信将是深圳交通史上一次细腻而重大的创举。同时，我们还可以参考北京市最近的做法，考虑将部分机动车辅道改为单车道。”

编辑 刘桂瑶 

编审 吴剑林