10月15日是第40个国际盲人节，记者从深圳市盲协了解到，自2021年9月1日施行《深圳经济特区无障碍城市建设条例》以来，我市的无障碍建设就进入了快车道，正值《中华人民共和国无障碍环境建设法》在今年9月1日正式施行，我市在视障残疾人无障碍出行方面，不断推陈出新，已经取得多方面的成果。

除了去年已经落地实施的公共汽车“公交导盲系统”、“深圳公交助乘”APP、过街红绿灯音响提示系统，以及深圳地铁部分站点安装的站内出行导引系统，今年又在福田区系统性推广过街人行天桥助盲导行系统，为盲人和低视力群体等视障残疾人的出行，提供更贴心和方便的解决方案。

北环景田北天桥无障碍示意图

记者在北环景田北天桥现场看到，人行天桥的4个出入口，均安装了明盲对照无障碍示意图和扶手铭牌，视障残疾人可以方便地辨别自身所处的位置、附近的完整方位信息，以及正确的路径方向，通过扫描无障碍示意图上的二维码，还可以获取前往附近地点的路线指引。

住在附近的视障残疾人余先生告诉记者，“我在这里生活了10多年，在此之前天桥就只是一条经常走的路，现在我才发现，原来附近有好多公共服务设施，以后我们的休闲生活可以更丰富了，随着将来深圳有越来越多的过街人行天桥助盲导行系统，以后我们的自主出行就更方便了”。

据了解，经过前期的试点和优化，市交通运输局今年将在福田区陆续推广过街人行天桥助盲导行系统，年底前将覆盖14座人流量较大的人行天桥，以实际行动落实无障碍环境建设法律法规，关爱弱势群体的出行便利。

市盲协主席马景阳介绍天桥无障碍示意图。

市盲人协会主席马景阳说，过街人行天桥助盲导行系统在深圳的推广和应用，是协会践行“代表、服务、维权、监督”职能，和交通部门积极响应、主动满足残疾人需求，共同催生的创新成果，既让我们切身感受到了深圳的温度，也体现了这座城市对关爱弱势群体的主动担当。

（本文由受访单位供图）

（原标题《年底将覆盖14座人行天桥！深圳推广过街人行天桥助盲导行系统》）

见习编辑 孔盼成 审读 吴剑林 二审 张雪松 三审 陈晨