极狐阿尔法S 525S杀入“20万+纯电”市场
深圳特区报 张志灵
2022-09-14 08:41

近期极狐汽车推出了标航版,其越级配置、豪华体验都没有作出任何妥协,反而在电池、电机等方面做了一些提升,新车以高性价比,刷新了高端新能源的入门门槛。

在官方诚意补贴下,阿尔法S 525S较旧款最高下调2.35万元,补贴后售价仅23.38万元,以更低的价格,为用户带来舒爽体验,深度诠释标准续航版不仅仅是高端的入门版本,同样在真实续航、智能驾乘等各个用车体验方面表现优秀

外观佳:阿尔法S 525S采用了品牌车型的家族化设计风格,相较竞品车型的同色车顶,双色车身设计更显外观豪华与档次。

续航长:阿尔法S 525S采用三元锂电池,更将电池包能量密度提升至183.3Wh/kg,远高于160Wh/kg的行业平均水平,带来的直接好处就是在降低重量的同时增加了续航,综合续航里程达525km,且能保障稳定的低温续航能力。

动力强:搭载极锋动力总成,通过采用高度集成化的设计,将电机、减速器和电机控制器集成于一体,在效率、可靠性方面实现了新突破。输出功率达175kW,最大扭矩达360N·m,加速更快,驾驶体验进一步优化,确保了更胜一筹的动力储备和驾驶乐趣。

空间大:从车身尺寸来看,极狐阿尔法S长度超过4.9米、迈入中大型车级别的车型。得益于极狐和麦格纳共同打造的IMC架构对于空间的优化,车身高度方面阿尔法S更是以绝对优势领先,带来超大的车内舒适空间。前后排驾乘舒适性好,储物空间数量丰富,空间容积560L可轻松放置2个28寸大行李箱,可拓展至1300L。

品质优:此前的α-Pilot高级辅助驾驶系统、前排隔音玻璃和后排隐私玻璃、米其林超低滚阻轮胎,电动后备箱等高端配置都保留了下来,20万级的产品这些配置并不常见。20.3英寸高清中控大屏、电动方向盘、电动尾门、零重力座椅、超大全景天幕智能科技配置一应俱全。

此外,极狐汽车还带来了丰厚用户权益和极具诚意的购车政策。

随着一批中国豪华品牌的崛起,车企已经清楚地意识到,在用户基数庞大的中国市场,豪华品牌若想占据更多的市场份额,就不应该仅仅提供越级配置,高质价比才是抢占市场份额理应具备的竞争姿态,而极狐汽车已经将价位定位到20万级区间,降价增配的新姿势无疑抬高了用户对新能源汽车的选购标准。

编辑 张志灵 审核 玄伟东


(作者:深圳特区报 张志灵)
免责声明
未经许可或明确书面授权,任何人不得复制、转载、摘编、修改、链接读特客户端内容
推荐阅读
读特热榜
IN视频
鹏友圈

首页