大眼鸡、马鲛、大黄鱼、敌仔鱼、金线鱼……随着8月中旬南海开渔，第一批远洋海鲜水产已经陆续回港。升级后的南海开海供应链，让丰富的远洋水产品在码头一靠岸，全程冷链、4小时内来到深圳。23日，记者在盒马深圳皇庭店看到，水产区的冰台上已摆满琳琅满目、形态各异的冰鲜海鱼。

开渔追“鲜”，经历了3个多月休渔后，南海渔船在8月中重新扬帆远航，各种生猛活鲜在短短一周里已重现市场。据盒马深圳水产采购负责人常昇介绍，升级后的南海开海供应链，让丰富的远洋水产品在码头一靠岸，就全程0℃、4小时内来到深圳。

在过去，这些远洋海鱼从码头到餐桌，往往要经历一级、二级经销商几道中间环节，大多在码头卸货后便被直接“速冻”，待拿到销售订单后，再运到销售终端，解冻转为冰鲜。因为供应链条长，只能冷冻保存，也导致了鲜味和肉质的下降。

“今年南海开渔后，盒马连同合作伙伴来到沿海码头，规划了“码头－中转仓一门店”的4小时短链路，全程0℃冷链储存和运输。”常昇表示，通过码头直采、数字化订货和损耗管理系统，让这些远洋海鱼以更好的品质和更快的效率，来到市民的餐桌。

8月中开海后，深圳市面上的海鲜水产，货源和品类都迎来一个高峰。除了远洋冰鲜海产，还有活蹦乱跳的梭子蟹、皮皮虾，广东特有的红花蟹，三目蟹，兰花蟹等。据了解，待下一拨远洋渔船回港后，将带来更多品种的深海产品，如斗鲳、大扒皮、红目鲢鱼等约有20多种。

近日，在广东省农业农村厅、深圳市市场监督管理局相关负责人见证下，盒马与上游渔企签订合作，共同设立远洋捕捞和生产运输标准，开启可持续地“耕海”。作为上游渔业企业，珠海从海水产总经理苏志明表示，越来越多像盒马这样的新消费平台走到上游，从出海渔船的数量、路径等捕捞标准，到沿海码头各鱼种的货源把控，生产运输链路管理等，实现精细化管理。

“通过新零售平台与传统渔业等领域开展合作，共同探索传统海鲜企业与新消费的创新合作，可推动地方特色农产品实现标准化、精细化、品牌化发展。”广东省农业农村厅外经农合中心副主任蔡丽君表示，未来，预制菜、有机深海养殖等，都将成为水产行业的重要增长点。

（盒马供图）

（原标题《南海珍稀海鲜码头直采，4小时“奔赴”深圳》）