2020年5月，深圳市出租车行业与高德地图共同打造了巡游出租汽车网约化官方平台“深圳出租”，接入高德打车开启线上运营。深圳由此成为国内首个出租车巡网融合应用试点城市。

截至目前，“深圳出租”上线已满两年。两年来，“深圳出租”完成了深圳市全部巡游出租汽车的接入。驾驶员累计线上运营时间已经超4000万小时 ，相比上线初期，驾驶员每小时的线上收入增长 21%。同时，乘客对“深圳出租”的满意度也不断提高。

同时深圳也在持续推行适老化交通出行服务，目前已有87个深圳公交站点完成适老化升级改造，提供助老打车服务，老年人扫码就能呼叫“深圳出租”。

高德供图

国内首个行业共建官方出行平台

“深圳出租”是一个全新的模式，由深圳市交通运输局指导，深圳市出租车行业与高德打车共建的官方巡网融合平台，全行业参与，全市车辆和驾驶员整体接入。在出租汽车行业数字化转型升级进程中，巡游出租汽车行业、企业改变了旁观者的角色，而是亲身参与，通过管理创新增强行业的竞争力和服务水平。

深圳全市约有2.2万辆出租车，3万余名驾驶员，“深圳出租”上线半年后，车辆及驾驶员即完成100%接入。数据显示，驾驶员累计线上运营时间已经超过4000万小时，相比上线初期，驾驶员每小时的线上收入增长21%。

据了解，乘客通过“深圳出租”平台叫车，一半以上的订单在5秒以内应答。驾驶员从接单到抵达乘客上车点，平均耗时在2分钟以内。乘客对于“深圳出租”平台的满意度也在不断提高。“深圳出租”平台数据显示，自上线后投诉率持续下降，相比上线初期，乘客满意度提升了43%。

首创车机手机联动，司乘使用更方便

“深圳出租”在模式创新之外，在技术上也不断创新，在全国范围内实现了多项“行业首创”。

此前，“重复派单”是乘客通过手机呼叫出租车的一个常见问题。驾驶员线下扬召载客，但平台却无法获知，就容易导致重复派单，引起司乘间的误会。

为此，“深圳出租”首创了车联网智能化派单和计价器联动。线上派单了，车辆就会显示有客；线下有扬召乘客，线上也不会派单，从而解决了重复派单的问题。驾驶员车上压表，线上开始计费，车上抬表，线上自动结束行程，同步结束计费。线上计价与计价器同步，避免出现费用纠纷。此外，乘客还能够看到车辆及司机的信息，对出租汽车服务作出线上评价，有效地对服务进行监督，帮助提升服务质量。

绿色通道采纳驾驶员建议 上线21项功能

在搭建“深圳出租”平台之外，高德打车也在不断努力，让驾驶员参与到平台共建中。高德打车为驾驶员建立了绿色通道，与驾驶员进行了多次大型沟通，常态反馈则随时进行。

驾驶员找不到乘客也是接驾中经常遇到的问题，深圳出租汽车驾驶员胡师傅表示，在乘客叫车后等待接驾的这段时间里，让驾驶员能够知道乘客的位置，可以让驾驶员更快地找到乘客。胡师傅通过绿色通道提出建议，很快这项建议被采纳，相关功能不久后正式上线。

截至目前，驾驶员为“深圳出租”升级提供 1089条建议。“深圳出租”平台通过采纳驾驶员建议，上线了21项新功能，不断在使用细节上让驾驶员和乘客感到更贴心。数据显示，自“深圳出租”平台上线以来，驾驶员的满意度提升了27%，增加了驾驶员的认同感，进而帮助提高了服务质量。

推行适老化交通出行服务：公交站点升级助老打车暖心车站

今年，交通运输部将“推行适老化交通出行服务”作为更贴近民生实事之一。

为帮助老年人解决不会手机叫车、路边扬召等待时间长等问题，深圳市交通运输局联合高德打车及益田社区党委，在“首批全国示范性老年友好型社区”之一的福田区益田社区以及全市87个公交车站点设立助老打车暖心车站。

在助老打车暖心车站，老年人可以用支付宝、微信或高德地图等常备的App扫码，直接使用助老打车服务，省去了老年人单独下载App的麻烦。助老打车模式采用大号字体，精简了输入起终点的等老年人不擅长的流程，还支持现金支付。

相比扬召打车，暖心车站的叫车范围更广，可响应的车辆更多，老年人能够更快地打到车。而与手机呼叫网约车相比，暖心车站又最大化地降低了使用门槛，更加符合老年人的使用习惯。

（原标题《“深圳出租”上线两年 巡网融合助巡游车转型升级  》）