吊塔正伸展巨臂、奋力搬运，随处可见身穿工作服、头戴安全帽忙碌的人群，到处一派热火朝天的景象。这是4月14日，记者在深圳东部最大交通枢纽——大运综合交通枢纽的物业开发项目建设现场看到的施工场景。据了解，目前枢纽的雏形已现，总体工程量已经完成70%，预计年底开通。

施工现场。

大运综合交通枢纽沿龙岗大道西侧呈南北向布置，为既有的深圳地铁3号线，在建的地铁14号线、16号线以及规划33号线的换乘站。目前枢纽顶部巨大的流线形钢雨棚已清晰可见，其被称作“湾区之舞”，设计十分轻盈新颖。

大运综合交通枢纽效果图。

据介绍，大运枢纽是深圳东部唯一汇集地铁、城际铁路、公交于一体的大型综合交通枢纽，预计今年年底与地铁14号线同步建成并投入使用。届时将与地铁3号线、14号线、16号线和深大城际等多条轨道交通换乘，串联起福田、罗湖、龙岗、坪山等片区，成为深圳东部重点片区与中部交汇的重要节点。

大运综合交通枢纽效果图。

值得一提的是，枢纽践行“站城一体”理念，依托枢纽同步进行综合体一体化开发建设，充分节约集约土地，规划内含住宅、商业、办公、生活配套等多维业态。其中，北区规划为住宅及裙楼配套商业，南区开发兼顾公共性和便捷性，规划为超高层办公写字楼、大型商业Mall等。相比交通的无缝接驳，大运枢纽将实现出行、业态、功能的多维接驳，打造成国际一流大型枢纽综合体标杆，为粤港澳大湾区核心引擎建设贡献力量。

截至目前，项目已经实现“洞通”、“轨通”、“电通”等重要里程碑节点。项目建成后，将为深圳形成“湾区1小时、内湾半小时”交通圈以及龙岗实施“一芯两核多支点”区域发展战略全面提速。

（来源：龙岗融媒）

编辑 姚静霞 审核 汪新林