位于南京江宁东山街道的佘村，是一座历史悠久的古村，遗留有大量明清建筑，随着美丽乡村建设，佘村的田园牧歌生活吸引了大量城市居民。但城市居民想要到佘村游览，必须坐车到东山总站，再转乘824路才能到达，佘村居民想要到市区购买生活物品，也只能坐824路到东山总站，再换乘其他车辆。

今年，东山街道人大代表提出建议，希望江宁公交集团适当调整、延伸824路公交线路和站点。江宁公交集团相关负责人多次前往佘村社区，与人大代表、村民代表面对面协商线路的优化方案，并达成共识。5月8日起，公交824路终点站调整，运营里程延长约3.5公里，沿途增设了7个新站点，不仅更好地满足了佘村居民的出行需求，也方便了市民更方便乘坐公共交通畅玩美丽乡村。

“我们进城卖菜、买肉方便了，回村生活也更加便捷。”佘村村民孙传秀说。一条延长的公交线，接起城市居民到美丽乡村的向往，也为乡村居民架起连接城市便捷生活的桥梁。

“本站中前社区，737路首班6点20分，末班22点整安德门开往江宁汽车客运站；791路首班5点整，末班20点20分，南京南站开往鸿云坊......”在中前社区公交站台上，装有一个红色按钮，盲人通过提示盲道按下语音提示按钮后，站台顶部一处语音广播会自动进行语音提示，播报本站名、途经线路番号、起讫点信息、服务时间等信息。

去年，江宁公交集团与江宁区残联盲人协会协作完成首批盲文公交站牌。盲人朋友途经这些公交站牌时，只要用手触摸站牌上的盲文，即可对线路情况了然于心。31个试点公交站台还加装了语音提示设备，可以通过语音引导，实时报站和重复提醒，为视障者及老年人的出行保驾护航。

据介绍，根据江宁区创建国家“十三五”无障碍示范区要求,江宁公交集团积极推进无障碍设施建设，不断优化残疾人出行服务，推进基本公共服务均等化。除了盲文公交站台，集团还新购置一批新能源无障碍公交车，车辆设有无障碍上车通道，方便轮椅、婴儿车等可通过坡道方便快捷地进入车厢。

延长的公交线路、增设的无障碍设施背后，还有看不见的智慧“大脑”。公共交通运营实时调度、驾驶员及车厢环境分析、车辆主动防御监测、公交场站秩序安全预警……在江宁公共交通集团数据中心，通过各类信息科技手段，管理人员可对集团所属的巴士、校车、单车、旅行包车等进行全方位的运营服务。

江宁公共交通集团副总经理薛德余介绍，与广东城市及本港各类公共交通分属不同企业运营不同，江宁公交集团整合了公共巴士、校车、单车、旅行包车等多种公共交通出行方式，通过不断引入自动驾驶、驾驶行为分析等新科技，实现智慧化的运营和调度，可进一步提升城市交通运营效率的提升。公交集团旗下信息公司已经拥有40多项专利技术，成果国家高新技术企业。“我们不断投入智能化设备和相关技术研发，也希望通过我们的先行先试，为全国公共交通行业提供一些可参考的经验。”薛德余说。

（原标题《社会治理篇 | 创新潮涌长三角，强富美高看江宁》）