“分红第一村”停车也发愁？企深智能车库变出13倍车位

前不久，被称为“分红第一村”的深圳市宝安区福永街道怀德社区的首个智能立体车库正式启用。该车库由中集旗下企业中集物联建造，设置地上10层，可提供378个泊车位，可自动泊车入库，全程无人值守，用以解决当地工业园区停车难问题。

由中集物联建造，宝安区福永街道怀德社区的首个智能立体车库

中集物联相关负责人介绍，中集正在以新基建的方式参与深圳“大空港”基础设施建设，帮助类似工业区实现“停车自由”，助力区域高质量发展。

怀德村工业园停车很“头疼” 甚至影响招租

“大空港”地区是指深圳宝安机场及其周边相邻地区，包括福永、沙井、福海、航城、西乡五个片区，总面积约95平方公里。

根据深圳相关规划，“大空港”地区定位为国际一流空港都市区，粤港澳大湾区新城。 怀德社区（原怀德村）被称为福永“分红第一村”。据有关报道，怀德股份合作公司集体资产市值已逾1000亿，年净利润超过5亿元，仅2017年每个村民年分红超过30万元。 回顾怀德村发展历程可看出，别人卖地换钱时，怀德村便规模化建设工业区。如发展初期，村里收到深圳机场3000万元的征地补偿款，社区党委顶住股民要求分红的压力，把补偿款作为“第一桶金”，用以投资兴建了4.7万平方米的翠岗第一工业区，为后来招商引资迈出了关键一步。怀德抓住改革开放的发展机遇，大力发展工业和第三产业，社区内现有翠岗、翠湖、翠海等9个工业园区，企业200家左右。

智能车库内部，车辆自动化有序停放

然而，随着工业园区的企业越来越多，私家车数量不断上升，“一位难求”成常态。比如怀德翠岗工业园5区，其日均车流量达到1000辆左右，而原有停车位仅310个，车位缺口达到300个以上。车位规划建设的先天不足，不仅导致在园区上班的员工为停车发愁，也让前来办事的客户为找车位头疼。车位不够甚至已经开始影响到招租，一些企业前来洽谈场地租赁时，车位够不够成为重要考量因素。

中集物联开出“立体车库”药方 车位量翻了13倍！

如何解决工业园区停车难这个“头疼病”？中集物联给出的解决方案是通过“向上要空间”，建造立体车库，提高土地使用率，这对于企业聚集、交通拥堵的工业园区尤为重要。 怀德社区首个智能停车楼位于翠岗工业园5区，占地面积998㎡，设置地上10层，378个停车位，8个出入口车厅，可通过人脸识别、指纹识别、车牌识别和刷卡等方式存取车，最快取车时间约60秒。中集自主研发的抱持轮胎式智能搬运器，可实现无人驾驶自动泊车，全程无人员值守。

怀德社区智能停车楼停车车厅

按照普通地面停车场每个停车位35㎡的占地面积计算，998㎡的土地只能建设28个地面车位，而在同样的土地面积上，中集建设的10层立体车库有378个停车位，相当于原来的13倍多。 值得一提的是，怀德停车楼在细节设计上更加人性化，比如在车库门口的存取终端机处，设计了玻璃门，可以遮风挡雨，让用户体验更舒适。该车库投用后，将有效缓解园区车位紧张状况。 此外，怀德社区通过完善基础配套设施建设和提升智能化管理水平，将带动区域内物业价值得到进一步提升。而利用智能化、自动化等技术赋能工业园区改造提升，促进传统产业向高端化发展，对于促进福永产业转型升级，提升“大空港”片区核心竞争力具有十分重要的意义。 近年来中集积极深度融入城市运营，通过城市新基建推动制造业转型升级。中集是国内最早进入立体停车行业的领军企业之一，目前由旗下中集物联全面负责运营中集的立体停车业务，已为政府、地产商、城中村、医院等提供多个经典的智慧停车综合解决方案。 目前，中集物联与多地政府通过新建停车位、老旧小区停车设施改造等方式解决停车难，依托中集集团在高端装备制造、自动化和物联网技术等方面的能力和优势，提供城市级智慧停车综合解决方案，让数字化、智能化科技产品全面赋能城市治理、城市公共服务和城市高质量发展。

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