市交委跟这两家公司合作，他们这样给力国际航空枢纽建设

8月11日，深圳市交委、深圳机场集团、海南航空公司三方在深签署合作框架协议，依托深圳良好社会经济发展环境，进一步加大海南航空在深战略布局及航线网络拓展，共同推动深圳建设国际航空枢纽。深圳市委常委刘庆生出席了仪式。

在签约仪式上，深圳市交委主任于宝明表示，深圳机场是中国境内第一个实现海、陆、空联运的大型现代化国际空港，国家“十三五”规划也明确了深圳机场的国际航空枢纽战略定位。当前，深圳正紧抓国家“一带一路”倡议和粤港澳大湾区城市群建设的战略机遇，充分发挥“特区+湾区”的叠加优势，全力打造“最具体验式机场”和“最具特色航空城”，努力建设立足珠三角、面向亚太、辐射全球的国际枢纽机场，支撑深圳现代化国际化创新型城市建设。此次三方签署合作框架协议，是深圳与海南航空合作的新起点，也是深圳航空业发展的新起点。下一步，希望海南航空与深圳保持机场发展的战略协同，充分发挥基地航空公司的主力军作用，加大在深圳机场的运力投放特别是宽体机的投放，在国际航线网络布局上继续向深圳倾斜，为深圳国际航空枢纽建设作出更大的贡献。深圳也将继续支持海南航空在深圳做大做强，将在国际航线航权、配套时刻、航线补贴等方面给予大力支持。

签约现场。

深圳机场集团董事长罗育德表示，市交委等政府部门加快出台促进深圳航空运输发展扶持政策，积极协调航空公司加大深圳国际航线开拓力度,为深圳机场发展营造了良好的环境。海南航空将深圳定为市场网络重心和宽体机主要基地，近年来在深圳的市场份额不断提升，目前海南航空在深圳机场已开通36条国际、国内航线，是深圳机场做大做强的重要力量。

海南航空新制服亮相。

海航总裁孙剑锋表示，作为深圳本地的基地公司，海南航空将配合深圳市政府、深圳机场加快打造国际航空枢纽并助推国际业务发展。在2016年开通深圳直飞奥克兰、芽庄、岘港、清迈、普吉五条国际航线的基础上，今年将陆续开通深圳直飞布里斯班、马德里等国际航线。在“十三五”期间，基本形成年均“1+2”（1条洲际航线+2条亚洲航线）的国际航线开航模式，陆续开通深圳直飞伦敦等国际顶级枢纽航线，到2020年末，海航在深圳过夜飞机将达到30架，宽体机近15架。

编辑 周宏博