“我们小区的停车位多年来一直非常紧缺，业主们希望将地下负一层改造成停车场，经过业委会的推进，相关部门的支持、审批，业主们自筹资金改建的停车场已初步规模，这是老旧小区解决停车难问题很好的范例，也是业主和政府一起努力的结果。”近日，福田景龙大厦小区的业主致电反映。11月16日上午，记者走访景龙大厦小区，采访了小区业委会代表和部分居民，详细了解了该小区的停车难现状和负一层改造情况。

出入通道两边都塞满了车，有业主一晚上要挪车4次

“停车位确实太紧张了，不是找不到车位，不得不把车停路边，就是需要经常挪车，最多的时候我一个晚上要挪4次车。”“一大早7点多上班、送小孩上学的业主很多，也经常要挪车，每次都要耽误很长时间。”在景龙大厦楼下，几位居民吐槽经常为找车位、挪车的事叫苦不迭，大家多年前就提议将闲置的地下负一层改建成停车场。记者看到，上午10点多，大厦楼前呈L形的出入通道两边仍停满了小车，仅有一车道宽的行车道供车出入。

据了解，景龙大厦于1998年建成，根据设计批准图纸地下室夹层（即负一层）为摩托车、自行车停车库，负二层为地下机动车停车库，小区现有的地面和地下负二层停车位总共210余个，而登记车辆已达440余辆。

当初规划跟不上实际变化，业主自筹资金改建停车场

“近年来小区的自行车越来越少，很多都废弃不用了，相反私家车越来越多，而地下负一层空间大面积闲置着，所以很多业主就建议把那里改建成机动车停车场。”业委会代表介绍，很多年前政府相关部门就已同意该夹层改建，但一直因为资金问题未能实施。

2018年小区业委会成立后，先后召开了多次业主大会，大会决定业主自筹资金将负一层改建成停车场，由业委会牵头落实资金来源，聘请设计院设计方案，施工单位的招投标，并与各级政府部门对接。

走访中，记者看到大厦负一层与原有的负二层停车场上下坡道已铺设完成，除了有一角停放的废弃自行车需要清理外，大部分区域都已清空。“改造工程得到了莲花街道办的大力支持，他们出面协调福田区住建局、区规划与国土资源局按流程审核，并按照小散工程报建，监督安全施工。从去年年初动工，主体工程基本完成了，接下来等地面的装修，灯光、监控等设施完善后就可以投入使用了。”业委会代表介绍，改造施工邀请了专业检测机构勘测，对受力支柱进行了安全加固，以保障停车场的使用安全，改造后可增加140余个车位，能大大缓解小区停车难的现状。

（原标题《景龙大厦业主自筹资金改造停车场，破解老旧小区停车难题》）