选择与人民同行，是一代美术大师关山月的坚定选择。为庆祝建党百年，关山月美术馆以馆藏关山月先生1949年前后创作的作品为基础，以关山月1949年前后的艺术创作观念与政治思想的变化为线索推出专题展“与人民同行——1949年前后的关山月”作为献礼大展。精心布置的展陈、珍贵的展品以及精彩的艺术故事令该展反响热烈。如今，在原来展品基础上，又增加一件“重量级”展品，从中国美术馆借来的关老的艺术精品——《新开发的公路》。

此次专题展的策展人丁澜翔介绍，《新开发的公路》是关老在1954年创作的，10月份刚借到深圳，可谓“新鲜”出炉。这件作品在关老的艺术创作生涯意义非凡，是关老在上世纪50年代中期最重要的一件国画山水，也成为那个年代国画改造的典范之作。这件作品创作时代与背景契合此次“与人民同行”专题展，丰富展品的同时，也让观众们进一步了解关老在1949年前后用新的“为人民而创作”的艺术观点所进行的艺术实践。

关山月《新开发的公路》

在新中国之前，传统国画题材中鲜少出现“公路”这一题材。但由于常年在外写生，关山月对公路题材一直有深入观察。早在1945年，他就曾创作过一幅《新开的公路》；在 1958年，关山月创作了长达十五米的长卷——《山村跃进图》，“公路”元素同样入画。丁澜翔认为，在关老的眼中，公路可能并不定向指向哪一条路，而是象征新生活。如同中央美术学院教授吴雪杉在《“新”开发的公路：1950年代的公路图像及其话语空间》一文所言，从时代脉搏的角度来进行主题性创作，使“新”公路成为新中国建立初期传递“幸福”的纽带。

关山月美术馆的馆长陈湘波介绍说，岭南派一直重视写生传统，强调从鲜活的生活中创作出有时代精神的艺术作品。关老也一直遵循岭南画派的传统，从这件作品可以看出，关老重视写生、关注生活和时代的艺术理念。“关老在写生路上，尤其在西南、西北写生时，要乘坐各式交通工具。当时很多司机都是侨工和广东人，关老跟他们沟通起来很方便，他对当时的生活有着敏锐的观察。所以，关老在创作公路题材时是有着丰富的生活体验的。”

与此同时，观众了解这件作品的时代背景也有助于更好理解这件作品。1954年9月27日的《人民日报》用整版篇幅，从铁路、水运、公路、航空、邮电等方面报道“发展交通运输业，为国家建设和人民生活服务！”这一主题。这幅《新开发的公路》与时代话题紧密相连，传递出笔墨当随时代的艺术精神。

因为这一时代原因，表现公路成为很多艺术家钟爱的题材。在1955年的全国美展里，“公路”成为热门画题。在第二届全国美展征集到的作品中，明确以“公路”命名的作品就有四件。当时，关山月的《新开发的公路》在这届全国美展中脱颖而出，并获得《人民画报》、《美术》等主流媒体的肯定。

如何从艺术的角度来鉴赏这件作品？陈湘波认为，这件作品具有典型的岭南派风格。前景的山石嶙峋，树木葱郁，皴法取法宋画，气韵生动。画中的主题切近时代，有新开的公路，行驶的汽车，展现新中国的建设图景，具有鲜明的时代性，体现出岭南派主张“新国画”的艺术主张，也是体现出关老继承传统的艺术理念；另一方面，关老始终坚持中国绘画的核心价值，在当时中国画是否存在的讨论中和中国画如何改造的时代命题下，关老用这件作品也证明了中国画的勃勃生机以及存在的价值，起到“正本清源”的作用。

（原题《中国美术馆馆藏关山月名作《新开发的公路》来深圳啦！“与人民同行”展览请来“重量级”展品》）