好消息
以后从深圳坐高铁出发
预计2小时就能到梅州吃吃吃了
对!靠的就是那条
途经梅县、五华、兴宁、龙川的
「 梅 · 龙 · 铁 · 路 」
等它建成后
深圳至梅州将缩短至2小时
接前线消息
梅龙铁路近日有新进展了
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10月15日3时,在梅州市五华县梅龙铁路项目施工现场,经过15小时的连续奋战,鹤市河特大桥连续梁首节段浇筑完成。
梅龙铁路四标段最大跨度连续梁的混凝土浇筑序幕由此拉开,项目全面掀起施工大干高潮 。
梅龙铁路位于梅州、河源两市境内,全长 95.6 公里。
线路自梅汕客专梅州西站引出,沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县,终至赣深高铁龙川西站,大致呈东西走向。
▲ 制图:张莹
建设工期 4年,是广东省首个自行投资建设的时速 350 公里高铁项目。
也是支撑梅州、河源两市融入粤港澳大湾区国家发展战略的重大基础设施项目。
▲ 兴宁南站效果图
▲ 五华站效果图
梅龙铁路四标段,全长 29 公里,包括桥梁 25 座、隧道 19 座。
作为四标段控制性工程,鹤市河特大桥长 1153.94 米,桥墩最高达 29.5 米,且位于河流两侧,跨越行人较多、车流量繁忙的乡道,高空作业安全风险高,施工安全控制难度大。
为此,施工单位不断优化施工方案,加强现场安全防护措施和施工过程的动态监测,克服了近期台风天气影响,顺利完成连续梁首节段浇筑。
下一步,他们将继续加快推进鹤市河特大桥连续梁施工进度,为明年5月完成桥梁铺架的节点工期打下坚实的基础。
据了解,梅龙铁路东与既有梅汕客专相通,西与在建赣深高铁相连,是广河梅通道及粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分。
梅龙铁路建成后,将承担梅州市至珠三角地区的大部分客流,届时梅州至广州、深圳等粤港澳大湾区城市通行时间将缩短至2小时。
对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道,完善广东省高速铁路网布局,推动地区经济发展具有重要意义。
(原标题《梅龙铁路新进展!未来,深圳→梅州2小时可达!》)