中国正处在一个邮轮旅游产业的“爆发期”。

自2016年迎来深圳太子湾邮轮母港的首航以来，招商蛇口的邮轮布局已初见成效。

日前，星梦邮轮“云顶梦号”与皇家加勒比“海洋航行者号”同时停靠太子湾邮轮母港，这也是深圳邮轮旅游首次实现“双船同泊”。太子湾邮轮母港是目前国内唯一可以停靠22万吨级邮轮的世界级邮轮码头。

恰逢2017年过去一半时间，招商蛇口的邮轮业务也迎来一个“中期考评”。

招商蛇口副总经理龚镭坦言，“年初刚领到全年100艘次的任务时，毫无信心，觉得是一个不可逾越的目标。现在6个月过去了，我们觉得一定能完成，而且会比想象中还要好。”

据龚镭介绍，从2016年11月开港至今，太子湾邮轮母港已经开展了70多个航次的运营，也经历了一个“从零到有，从混乱到有序”的过程。

目前，太子湾邮轮母港已开通新加坡、苏梅岛、曼谷、越南、马来西亚、菲律宾、日本、中国台湾等国家及地区的航线，下半年还将迎来星梦邮轮、歌诗达等旗下新的成员。

招商蛇口总经理许永军表示，在邮轮全产业链的基础上，太子湾国际邮轮母港未来将全面打造拥有特色免税消费和金融服务的政策创新型的邮轮母港，力争发展成为华南乃至中国最大的邮轮产业基地。

今年6月，深圳获批成为国家“十三五”海洋经济创新发展示范城市；5月，深圳与上海更是首次被发改委印发的《全国海洋经济发展“十三五”规划》赋予了“建设全球海洋中心城市”的使命。

而在深圳此前发布的海洋产业发展规划中，海洋电子信息、海洋生物、海洋高端装备、邮轮游艇是四大优先发展方向。

从数据来看，中国正处在一个邮轮旅游产业的“爆发期”。国际邮轮协会的数据显示，2016年全世界有2470万人次乘坐了邮轮，同比增长近6.5%，其中来自中国的邮轮乘客数量增长超过一倍，达到210万人次。

编辑 刘彦