献礼国庆！深中通道沉管隧道E31管节完成沉放对接

9月30日，广东交通集团发布消息，国家重大工程深中通道沉管隧道E31管节于29日20时30分完成沉放，与项目东端首个管节E32顺利对接，项目建设再进一步，以扎实的建设成果献礼国庆。

深中通道建设者们在进行沉管隧道管节沉放作业（摄影：刘炳辉）

深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海集群工程，其中海底隧道长约6.8公里，沉管段长约5公里，采用国内首次应用、国际首次大规模应用的钢壳混凝土组合结构形式，由32个管节和1个最终接头组成，是目前世界上最宽的海底沉管隧道。

深中通道沉管隧道E31管节正在进行浮运作业（摄影：郑楚城）

E31管节为深中通道沉管隧道第二个超宽变宽非对称结构的管节，结构型长124.2米、型宽53.5米、型高10.6米，重约6.6万吨，由保利长大广州打捞局联合体深中通道S08合同段承建。管节隧址处碎石垫层位于斜坡段，基槽变坡区边坡存在回淤和冲刷落淤风险。

深中通道沉管隧道E31管节正在进行长达21公里的浮运作业（摄影：郑楚城）

在经过约21公里长距离浮运及5次大角度转向后，9月28日中午12时，E31管节安全运抵隧址。经沉放、拉合及水力压接等工序，9月29日晚20时30分，深中通道E31管节完成安装对接。

深中通道沉管隧道E31管节正在进行浮运作业（摄影：郑楚城）

据了解，今年国庆，深中通道全线近120个工区将全力推进建设不停工。负责沉管隧道管节浇筑的杨付昌是四川人，虽然思乡心切，但是他与工友们都选择了坚守施工一线，“我们想专心把手头的活干完，让深中通道又好又快地建成通车，成为更多人的团圆路。”杨付昌说道。

目前，深中通道建设稳步推进。桥梁工程方面，主桥桩基、承台已全部完成，桥梁工程已全面转入上部结构施工阶段。岛隧工程方面，东、西人工岛建设有序开展，沉管隧道已完成14个管节沉放对接。

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