重磅！华为自动驾驶操作系统获国际高等级安全认证

5月18日，读特记者获悉，华为自动驾驶操作系统内核（含虚拟化机制）日前成功获得业界Safety领域最高等级功能安全认证（ISO 26262 ASIL-D），成为我国首个获得ASIL-D认证的操作系统内核，同时该内核已于2019年9月获得Security领域高等级信息安全认证（CC EAL 5+），标志着华为自动驾驶操作系统内核已成为业界首个拥有Security 与 Safety双高认证的商用OS内核。

据了解，ISO 26262 功能安全标准是目前欧美和国内高安全行业的强制准入标准，其对产品的开发流程管理、安全架构设计、安全编码和安全测试等方面有极苛刻的要求。在无先例可借鉴的情况下，华为经过多轮交付件评审、现场审核、专家终审，通过机构的层层审核，获得TÜV莱茵ISO 26262认证证书。据悉，得益于该内核的细粒度解耦架构、形式化方法和确定性时延机制等优势，华为获证周期相比行业缩短了1年，得到了认证机构和发证官的高度评价。

截止目前，华为智能电动（mPower）、华为高阶自动驾驶全栈解决方案（ADS）、华为MDC智能驾驶计算平台均已先后获得ISO 26262功能安全管理体系ASIL-D认证，但不同的是，这三者是研发流程和管理体系获得认证，但华为自动驾驶操作系统内核是产品本身获得车规功能安全ASIL-D认证。

此前，华为曾在多个场合否认造车计划，强调只会聚焦ICT（信息和通讯融合技术）技术，帮助车企造好车，如今，随着多项合作和成果落地，业内人士分析，华为自动驾驶操作系统内核功能安全ASIL-D认证的获得，是华为在智能汽车解决方案业务领域的重大业务进展，也是在践行可信软件工程变革中的又一次重要探索，可为华为在智能网联汽车领域提供高Safety竞争力与市场准入能力。

2019年1月，华为发布全球首个支持V2X（车与外界信息交换）及自动驾驶的车载多模5G芯片巴龙5000。

在去年的华为全联接大会上，华为智能汽车解决方案BU首次系统性地阐述了其智能驾驶业务，推出L4级全栈智能驾驶解决方案和MDC计算平台两个产品，这两者都是基于自研的AI芯片、CPU和操作系统。

据悉，在技术路径上，华为的智能驾驶既非从L2向L4演进，也不是L2与L4并行，而是“配置可裁剪的L4”，即先聚焦L4，再用L4的能力反哺L2，L2．5，L3，有媒体解读其为 “升维思考，降维打击”。具体到智能驾驶业务上即是：华为并不直接向车企或自动驾驶公司出售芯片，而是提供包括AI芯片、操作系统、算法、支持服务框架、设备管理、开发工具链、信息安全、功能安全在内的MDC智能驾驶计算平台。

有消息指出，华为认为自动驾驶云服务位于其智能汽车解决方案的五大业务板块金字塔的塔尖，它与华为MDC、车载OS一起，共同组成了车云协同的智能驾驶平台，可以有效帮助车企和开发者快速开发出自动驾驶应用，助力自动驾驶快速商用落地。

编辑 张克