5月15日，中国南方航空股份有限公司与东海航空有限公司在深圳签署战略合作框架协议，双方将在市场营销、机务维修、航空配餐、地面服务、信息系统、人员培训、国际合作等领域开展深入交流和务实合作，助力深圳打造面向亚太、辐射全球的国际航空枢纽。此次合作既是双方全面贯彻落实国家“一带一路”倡议、粤港澳大湾区发展战略、全力支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的重要战略举措，也是落实民航局推进大湾区民航高质量发展的具体行动，更是央企与民企在创新合作、共享发展上的有益尝试，将有力促进疫情后深圳民航运输市场的恢复，激发持续向好发展的动力和活力。

两家基地航司占据深圳三分之一市场份额

南方航空公司是扎根于粤港澳大湾区的大型央企，机队规模和旅客运输量居于亚洲第一、世界前三。东海航空是深圳第一家也是目前唯一民营客运航空公司，自2006年开航运营以来，已连续14年实现安全运营，机队规模稳健发展，航线网络不断完善。抓住粤港澳大湾区和建设中国特色社会主义先行示范区的机遇，深圳正在加快国际航空枢纽建设，南方航空和东海航空都是深圳的主基地航空公司。南航和东海航空双方战略合作的共同使命，就是将大湾区航空产业做大做强。

南航系在深圳民航市场份额超过30%，特别是去年股权多元化改革之后，广东省、广州市、深圳市三方投资入股南航集团，形成了更加紧密的合作关系。南航集团总经理马须伦表示，南航与东海航空开展战略合作，是支持珠三角世界级机场群建设，推动粵港澳大湾区和深圳先行示范区建设的重大举措；也是南航维护股东权益，服务广东经济社会发展和对外开放的实际行动。

东海航空拥有23架波音737-800型客机，执行93条航线，通达54个城市。东海航空董事长黄楚标透露，东海航空已制定未来在大湾区发展规划，到2025年，机队规模争取达到80架，国内航线达到150条以上，国际航线达到20条以上。未来5年，东海航空公司累计主营业务收入将达到600亿元，累计综合纳税将达到60亿元，带动社会GDP产出4800亿元，并带动新增就业近1万人次，将为深圳市和粤港澳大湾区发展做出更大贡献。

国企民企抱团取暖共渡难关寻求新发展机遇

新冠肺炎疫情对经济社会造成了巨大冲击，航空运输业受影响尤为严重。国际航协预测，全球航空业今年损失将达3140亿美元。目前，疫情仍处于全球大流行阶段，各航空公司将持续面临市场需求不足、现金流紧张等生存挑战。在特殊困难时期，南航与东海航空开展战略合作，是民航领域国企与民营企业的一次创新合作，有利于双方战略协同、资源共享、优势互补，巩固市场地位，提升竞争力，抱团取暖、共同应对危机、渡过难关。

本次合作虽然没有涉及股权合作内容，但是在航空主业各方面合作均有涉及，对于双方来说是互利共赢。南航与东海航空都是深圳机场的主基地航空公司,双方将优先开展航线资源、联程中转、互售签转、集团客户、渠道代理、常旅客、代码共享等市场业务，以及机务维修配餐与地面服务等合作，推动在北京大兴、深圳宝安等重点市场的资源共享，逐步推进深层次合作，建立长期、全面的战略合作伙伴关系，打造具有核心竞争力的命运共同体，加快推动高质量发展。

此外，两家航空公司的合作，也能给乘客和货主带来新福利。双方将持续优化提升全链条服务，通过互售签转、联程中转、代码共享等合作，为旅客和货主提供更多的消费选择；通过配餐、地面服务等合作，为旅客和货主提供更优质的服务体验；通过常旅客等合作，为旅客提供更丰富的会员权益。

编辑 程思玮