深圳地铁建设又有好消息！4月18日上午，深圳国际会展中心配套市政项目举行全线首台盾构机始发仪式，标志着会展配套项目取得了阶段性的成果。深圳国际会展中心配套市政项目计划于2018年年底与会展中心同步建成开通，将串联起T3航站楼，以及规划建设中的T4航站楼、国际会展中心、国际会议中心等一系列重要项目。

项目总体工程量已经完成25%

深圳国际会展中心配套市政项目，起于深圳机场规划T4航站楼，终点为在建的国际会展中心。线路长约8.36km，设5座车站，包括机场北站、重庆路站、会展南站、会展北站、会议中心站。工程于2016年9月开工建设，经过半年多时间的准备工作，该项目主体工程施工已经顺利推进，总体工程已经完成近25%。4月18日上午11时18分，首台盾构机正式始发，拉开了区间隧道施工的序幕。

施工单位中国十四局相关负责人韩美勇表示：“现在我们盾构机组装调试已经完成了，下一步就是我们正式的掘进始发。施工难点就是我们一开始的始发是曲线始发，300米的小曲线，盾构机的转弯能力是250米的小半径，所以说这个难度比较大。”韩美勇表示，盾构机每天能掘进20米左右，预计到2018年的2月份左右能够实现隧道贯通。

机场到新会展中心只需12分钟

深圳国际会展中心配套市政项目，在现有地铁11号线东侧设机场北站，与11号线、穗莞深城际线换乘；在会展南站、会展北站将与地铁12号线实现换乘。此外，线路预留南北两侧延伸的条件，未来可以向北延伸到东莞长安，向南可以延伸到现在的会展中心。和地铁11号线一样，国际会展中心配套轨道项目为快线，最高运行速度每小时120公里。“按照这个速度，未来这条线路建成后，从机场到新会展中心只要12分钟，”深圳地铁集团建设总部工程三中心工程副总监王小丁表示。

深圳地铁集团建设总部工程三中心工程一部部长吴蔚博则表示：“这个项目是服务于正在建的深圳国际会展中心，将机场T3、T4航站楼与国际会展中心、会议中心联通，开通之后能有效的服务于片区发展和居民出行。”目前整个工程进展顺利，计划2018年年底与新会展中心同步建成启用。

见习编辑 王雯