目前，碳减排和可持续发展已在全球范围内达成共识，而在国内，发展并推广再制造产业是助力实现碳达峰碳中和目标的重要途径。今年4月份，国家发展改革委等8部门联合印发《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》（以下简称《暂行办法》），将中国的再制造行业健康发展推上了一个新的高度。

一直将可持续发展和碳减排作为企业战略核心的宝马集团，从2019年开始，就开始在中国市场导入本地再制造业务。一方面，不断开发适合客户需要的再制造零配件投入市场，另一方面，建立并逐步完善可追溯零配件逆向物流回收体系。宝马在中国本地的再制造业务立足于“在中国，为中国”。2020年，宝马进一步将旧件回收范围扩大到客户自付费的零配件，在全年间共计回收108,070个零配件，总重量超669吨。

宝马的再制造计划已扩展全球范围

近年来，宝马的再制造计划在全球范围内持续扩展，并且已经显示出巨大的潜力。宝马及其合作伙伴的再造工厂覆盖欧洲、美国和中国，以满足日趋增大的市场需求。

截至2021年，宝马已经向中国市场提供了5种本地再制造产品，其中包括变速箱及阀体、空调压缩机、电子助力转向机和车载主机。这些再制造产品，遵循原厂技术标准和标准化工艺流程，使用先进制造技术，对旧零件进行修复和改造的循环利用，按照新件标准重新批量制造出诸如变速箱和转向系统这样的产品，并会提供等同于新件的质保期。需要强调的是，宝马再制造产品采用的是专门的技术和工艺，具有极高的技术要求。这不是简单的翻旧换新，而是让机器重新焕发生命活力的过程。无论是性能或质量都足以与新品媲美。

据介绍，再制造产品相较于生产全新部件，不仅耗费的新材料更少，而且成本效益大大提高，尤其是在新产品停产之后。同时，再制造所需的能耗更少，可以降低二氧化碳的排放量。

通过再制造流程获得新生的部件，可以延长停产老款汽车的使用寿命。因此，再制造成为宝马生产制造中的极佳范例，它既可以成功弥补产品创新周期日益缩短与产品使用周期日渐延长之间的差距，同时也兼具经济和生态效益。

相关数据显示，相比于制造新品，再制造产品不仅可降低成本30%-50%，还能够节能60%，节材70%，几乎不产生固体废物，降低大气污染物排放量80%以上。业内人士认为，《暂行办法》的实施，将引领再制造成为国内汽车零部件行业的新“红海”。

零部件领域，宝马 “加速”行动

未来，宝马在国内的“再制造”零部件领域会继续“加速”行动，到2022年，宝马将进一步扩大再制造零配件产品线以及丰富现有产品线的覆盖范围，推出新一代电子助力转向器、分动箱等再制造产品。

据介绍，宝马投放市场的本地再制造件均符合国家相关法规标准以及宝马严格的制造工艺，与全新配件的出厂标准完全一致，每一个再制造件均通过与全新配件相同的严格测试。

此外，宝马提供的本地再制造件具有高性价比，并享受与全新配件一致的两年不限里程质保期，在保证维修质量和产品性能的同时有效为客户节省维修费用。并且宝马要求各授权经销商在维修服务中使用再制造件时，必须明确告知客户，且所有本地再制造件的包装和系统名称均明确标示了“再制造”字样。

在再制造工业化过程中，宝马针对所有部件和装置的步骤都严格标准化且大致相同。7道工序，111种设备，17项检测，确保宝马原厂再制造品质和性能看齐新件。另外，所选用的材料、生产过程和测试方法与量产时一致。小到密封圈和螺栓都会更换与原厂相同的新零件。

坚持一流的质量标准，确保高水准

宝马的“再制造”零部件拥有明确的生产流程，包括旧件回收检测、拆解、清洗、修复分拣检测、完工清洗、装配、功能测试、系统装配、完工检验等过程。而且，对一些旧件，宝马再制造研发工程师会根据最新技术对其进行技术改造与升级。宝马专职的再制造质量管理工程师对全程进行监控，以保证再制造零配件的性能与品质。

以变速箱为例，它是汽车的五大核心总成部件之一。一个变速箱拆解下来有两百多个零部件，重要的是，以上变速箱核心材料均为进口。一般市场上的第三方维修的变速箱碍于成本原因，要么不换，要么更换山寨零部件，根本无法确保其性能恢复其原有工作水准。据介绍，宝马再制造变速箱工艺的每一步都有严格的标准，每一个零部件和组件都被认真对待。所有材料、生产工艺以及测试都按照原厂批量生产的标准。此外，中国本地的再制造变速箱工厂也会与总部进行密切的技术沟通，并且和德国、英国、美国的再制造基地联合参与本地再制造变速箱项目规划、建设、指导、培训。

按照这种专业严谨的再制造流程生产出变速箱全部是由合格旧件再制造而成，品质媲美全新原装件，但价格减半甚至更优，并且享受两年质保期。对于 “再制造”零部件跟翻新件有哪些不一样？宝马的专家指出，尽管他们都是对旧零件的加工，但二者最大的不同就是他们的质量标准。翻新件或者维修件只是模仿着原厂件进行修复，只需保准翻新后的零部件能够正常使用，不会对原有零部件进行技术改造，更没有统一的质量标准和下线检验。

坚持德系品质的宝马对于再制造零配件的品质要求非常高，与全新配件的出厂标准完全一致，每一个再制造件均通过与全新配件相同的严格测试，只有达标之后才能出厂。宝马再制造工厂在原装设备方面始终代表着一流的质量标准，不管是扳手、电动工具还是大型测试台，均为业界顶级水平。

编辑 阿谢

审读 东东