4月12日，据广东省交通集团透露，虎门二桥主塔已全部封顶，项目主桥下部结构施工全面完成，上部结构施工已逐步有序展开。

据了解，作为虎门二桥项目关键节点的高260米、相当于近90层楼高的坭洲水道桥东塔塔柱已于近日封顶，标志省重点工程虎门二桥项目2座超千米级悬索桥大沙水道桥、坭洲水道桥的4座主塔全部封顶。

虎门二桥全线采用桥梁方案，包含两座超千米的世界级跨江特大桥，分别是主跨1200米的大沙水道桥和主跨1688米的坭洲水道桥，坭洲水道桥建成后将成为世界第一跨度的钢箱梁悬索桥。坭洲水道桥东塔为项目的控制性工程，据承建坭洲水道桥的广大长大S4标项目经理部负责人介绍，坭洲水道桥索塔由塔柱、三道横梁组成的门式结构，塔柱为普通钢筋砼结构，横梁为预应力砼结构。主塔塔柱和横梁均采用C50混凝土，塔柱混凝土总方量为68890立方米，横梁混凝土总方量约10418立方米，塔柱钢筋总重为11748吨，横梁钢筋总重1640吨。

主塔前期受地质、台风、雨季等影响较大，施工方在确保安全质量前提下，通过科学组织、改进工艺、优化流程，加快了工程进度，塔柱施工由初期的7天一节跨越到4天一节，最快达到3.5天一节，最终确保主塔按计划浇筑完工。施工负责人表示，接下来将逐步有序展开上部结构施工。

虎门二桥项目预计2019年建成通车，建成后对加强珠江三角洲核心区域东西两岸联系，强化南沙新区联接珠江东西两岸城市群的枢纽地位，缓解现有虎门大桥交通量起到重要作用。

见习编辑 黄子芸