4月8日是深圳湾公园施行周末及节假日禁止自行车入园新规的首个周六，为何施行这一规定？公园内环境如何？市民是否接到消息并遵守？记者来到深圳湾公园探访发现，公园内几乎没有单车，在一些人流密集的出入口，公园安排了工作人员值守劝导。这一新规一经发布引发市民、网友关注，有些人感到不解，也有不少市民表示理解支持。

现场：百余工作人员路口值守劝导

下午，在市民游客入园的高峰期，记者在深圳湾公园地铁站口看到，人行道上的铁马上挂上了相关禁止自行车入园的通告，并有公园巡防人员现场值守。仍有一些不知情的市民骑着自行车前来，并欲进入公园，被巡防人员拦下。

一名在路口值守的公园综合管理员告诉记者，骑车来的市民骑到公园门口时，一劝说都会把自行车停在公园入口外，再步行进入公园，仅有个别骑着自己自行车前来的市民有意见，现场未发生冲突争执。因此，记者看到，一些公园的主要出入口外，停放了不少自行车，其中绝大多数是共享单车。而走进公园，观光道上几乎没有单车了。

“我们在连接进入公园的地下通道、公交站台、地铁口、过街天桥、居民居住区等重要人流密集点都安排了工作人员值守。”深圳湾公园管理处主任邵志芳向记者介绍了新规施行首日公园采取的相关措施，包括公园综合管理员、保安、义工等在内有100多人上阵，设置铁马、截流岗及通告。“大多数市民都知道了周末及节假日禁止单车入园的消息，管控效果较好。”

此外，邵志芳表示，经过协商，今后，周末及节假日期间，在公园附近一定范围内，共享单车企业将不主动投放单车，比如望海路整条路段、白石洲以南的路段等。

热议：市民网友有不解也有支持

虽然，从4月4日清明假期的最后一天临时发布“禁令”，到昨日起长期推行周末及节假日禁止自行车入园的“禁令”都收到了良好的成效，但此次举措引发了市民、网友的关注和热议。有些人感到不解，深圳湾绿道是许多骑行爱好者最爱的骑行地之一，市民也喜欢到此骑车休闲。“共享单车出现之前，公园的秩序好好的。”“这样把所有自行车都限制了，管理‘一刀切’。” 还有人提出其他办法，“请禁止共享单车进入，允许自己的单车进入。”“建议不要‘一刀切’，而是控制车多就不让进了。”

记者随机访问了几位市民，有市民说，没有自行车拥挤了，这才像个公园，也不用担心走着走着就被自行车碰到撞到。还有不少网友赞成支持限行自行车。“很多骑车人不走自行车道，非上人行道，有些变速车速度很快，行人没有安全感。”

缘由：伴随地铁及共享单车入园人流剧增

究竟为何施行此项禁令？昨日，邵志芳也向记者坦言了个中管理困境。“4月3日共享单车等攻陷深圳湾公园事件敲响了安全的警钟，而此事的发生是多种原因叠加导致的。” 她说道，随着去年下半年共享单车在深圳流行开来，以及地铁9号线深圳湾公园地铁站开通以来，只要是天气晴好的周末和节假日，公园每天的人流量较以往剧增，达到20-30万人次。公园周边常态投放的共享单车超5000辆，还有许多从其他地方骑过来的单车。“这么大的人流，已经没办法顺畅的骑行，一些人只能推行自行车，有的不愿意推了，就把自行车随意停在公园里。公园已经接到多种渠道反馈来的关于公园内单车问题的投诉不下上千宗。”

据悉，施行这项禁令是多个部门经过多方考量后决定的。“深圳湾绿道旁边就是滩涂、海水，再这样骑行，安全隐患很大，对游客是不负责的。”邵志芳表示，经过权衡利弊，从骑行体验、安全保障、游园秩序方面考虑，呼吁市民可以平日下班后前来公园骑行，希望市民理解，共同努力，让深圳湾的环境更舒适更美丽。

编辑 桂桐