把受疫情影响工期抢回来 深圳地铁8号线二期一工区项目加紧施工

履带吊正在吊装设备，旋挖钻、冲桩机正在地连墙施工……4月24日，记者探访中交二公局深圳地铁8号线二期一工区北山道站和盐田食街站，现场一片火热的施工景象。

据介绍，8号线二期工程位于深圳市盐田区，起自8号线一期工程盐田路站（不含）至小梅沙站，包括盐田路站-北山道站区间、北山道站、北山道站-盐田食街站区间、盐田食街站、盐田食街站-大梅沙站区间、梧桐山风景区主入口建设工程项目。项目北山道站、盐田食街站车站形式为地下两层单柱双跨，局部两柱三跨箱型框架结构.。其中，盐田食街站岩面高，盐大区间水头压力高，区间穿越锚索区、铁路、断裂带及穿越基岩凸起段，施工难度大。

人停机不停，项目施工建设进入“加速快进”阶段。记者了解到，目前，北山道站围护结构完成85%；盐田食街站维护结构完成70%，主体开挖完成10%。两个车站计划年底全部封顶。

据中交二公局深圳地铁8号线二期一工区项目经理乔勇介绍，现在北山道站、盐田食街两个工地共投入人力300余人作业，借助城市综合地块开发这个“外力”，创新作业模式，在车站中部设立止水帷幕，一边推进围护结构施工，一边进行主体结构基坑开挖施工，从而实现同步作业，大大提高效率，缩短整个车站封顶工期。

中交二公局深圳地铁8号线二期一工区项目书记李瑞钰表示，如今盐田食街站迎来交通疏解验收，冠梁、支撑首件验收顺利通过等各项关键节点，北山道站逐步克服孤石开挖，围护结构即将收官而进入主体全面施工。疫情防控及复工复产期间，盐田区政府、盐田街道办等领导多次到工地实地调研，项目也全面发力，逐渐步入施工正轨。

把奋斗写在祖国的大地上。采访过程中，阴雨连绵，工地劳动者勤劳踏实的身影，给记者留下了深刻的印象。疫情期间，中交二公局承建的北山道站和盐田食街站地铁建设者们，以深圳人民期待为使命，坚守一线，不辞辛劳，用智慧、毅力、信心破孤石、推进度、圆梦想，唱响了一曲“劳动者之美”的赞歌。

编辑 黄子芸