疫情期间美国自行车销量大涨

据路透社4月17日报道，因为害怕乘坐公共交通可能增加感染新冠病毒的风险，越来越多的美国人选择自行车为交通工具。

纽约市布鲁克林艺术家约翰·多诺霍两周前买了一辆自行车，他说：“我51岁了，很健康，但我不想坐地铁。”多诺霍没有汽车，他不确定纽约疫情何时能得到控制，可以让自己乘坐公共交通不再担惊受怕。

据路透社采访的一家主要自行车制造商和6家零售商称，新冠病毒大流行引发了美国自行车销量的激增。现在因为疫情，很多人禁足在家。但是美国大部分州，即便疫情严重，也没有禁止人们外出锻炼身体，许多人就喜欢骑自行车来锻炼身体。还有一部分原因是像多诺霍这样住在大城市城区的人希望避免乘坐公共汽车或地铁。

多诺霍计划使用他的混合动力自行车外出，比如定期访问他以前经常乘坐地铁前往的一家印刷店。他说，这辆鲜红色的电动自行车也可以承载他的艺术作品。

目前自行车在美国通勤偏好的名单中名列前茅。据美国人口普查局统计，截至2017年的五年里，平均约有87万美国人骑自行车上下班，约占所有上班人数的0.6%。在城市这一比例更高，约为1.1%。在大约20个居民人口超过6万的城市，这一比例可达5%。

不过，最近的一项调查显示，使用自行车上班的美国工人比例更高。私人研究公司Statista Inc.2019年的调查显示，5%的人骑自己的自行车，另有1%的人使用自行车共享服务，这种情况在大城市越来越普遍。

美国政府已经宣布自行车是一项重要的交通工具，疫情期间尽管很多商店停业，但许多自行车商店仍然营业。不过，许多商店已经改变了营业方式，不再让买主到店里，而是把自行车放到路边。

根据美国自行车经销商协会的数据，美国约四分之三的自行车销售都是通过大卖场进行的。虽然大型专业体育用品连锁店的许多门店因为疫情都关门了，但像自行车最大销售商沃尔玛这样的百货公司仍然营业。

肯特国际公司主要从中国进口自行车，并在南卡罗来纳州有一家工厂。该公司表示，过去一个月，其低价自行车的销量激增。肯特首席执行官兼董事长阿诺德·卡姆勒表示，该公司20款最受欢迎的车型中已有5款卖断货，预计到本月底，卖断货款数字将升至10款。他说，肯特正在大量从中国进口自行车，因为中国在过去一个月已重开了大部分制造业基地。

卡姆勒说，他供应的大多数主要零售商上个月的销售额增长了30%，到目前为止，4月份的销售额增长了50%以上，需求激增迫使他改变运输安排。

他通常通过东西海岸的几个港口进口自行车。但随着许多零售商要求更多的自行车，他现在把所有的货物运到西海岸港口，然后运到全国各地。他说，这增加了运费，但可以缩短几周的交货时间。

马克·沃图尔在波士顿大学校园附近经营一家自行车商店，他说他已经把自行车卖给很多不敢使用公共交通的通勤者，其中包括需要上班的医务人员。不过，几家自行车零售商表示，他们的主要销售产品是儿童自行车，“因为父母不知道该怎么对待因为疫情被迫待在家里的孩子”。

布鲁克林718自行车及户外用品店的老板乔·诺塞拉说，以前店里价位在1500至2000美元的自行车很受欢迎，但现在低价自行车更受欢迎，尽管低价自行车的平均价格已经从500美元涨到了800美元。

尽管销量强劲，但低价也意味着低利润，这让许多自行车零售商举步维艰。

安德鲁·克鲁克斯是纽约地区一家自行车连锁店老板，他说平均销售价格的下降意味着，在他仍在支付租金、工资和其他成本的时候，收入已经下降。

不过，一些新买家表示，骑自行车将是长期打算。因为疫情被困在巴尔的摩家中的凯特琳·李上周末买了一辆价值550美元的自行车，这样她可以安全地出门，在找到工作时避免乘坐公共交通工具。

李在马里兰大学攻读公共卫生研究生学位，今年毕业。她已申请去美国卫生与公共服务部下属的疾病控制中心工作。如果可能的话，她的计划是骑自行车去上班。

“我认为，新冠病毒永远不会完全消失。”她说，“相反，我们将学习如何与病毒共存，就像与其他病毒共存一样。”

编辑 秦天