好消息！穗莞深城际轨道年内将全线开通

记者从3月7日召开的东莞市城市工作会议获悉，全长86.62公里的穗莞深城际轨道年内实现全线开通运营。根据会议部署，未来三年，东莞市将加快城市基础设施建设，特别是推进交通基础设施建设，以城市更新和TOD开发为着力点，进一步拓展城市发展空间、提升城市形象。

起于广州北站，经东莞至深圳机场

穗莞深城际轨道交通线是经国务院批准的珠江三角城际轨道交通网主轴线之一，也是广东省首个由省主导的城际轨道交通建设项目，全长86.62公里。该项目线路走向起于广州北站，经天贵路、花山、机场T1站、新塘等共15个车站；到东莞后，经中堂站、长安站（金沙）等共10个车站；然后到深圳，经海上田园、和平、深圳机场北、深圳机场东4站（暂定），与地铁11号线、20号线等接驳（预留延长至深圳福田中心区）。

据了解，赣深客专、深茂铁路等国家铁路，莞惠城际、穗莞深城际、佛莞城际等珠三角城际轨道，以及地铁1、2号线等市内轨道交通，目前已经在规划建设之中。全部建成后，东莞将形成铁路、轨道交通互联互通的新格局。另一方面，从莞高速、深圳外环、莞番高速、环莞快速路、桑茶快线、虎门二桥等高快速路桥正加快规划建设，全部建成后东莞“五纵四横六连”的高速路网、“8”字形环城路网+多条放射状的市域快速路格局将更加完善。

为此，在东莞市城市工作会议上，东莞提出，要加快推进城市基础设施，特别是交通基础设施建设，打造“内畅外联、方便快捷”的交通网络，畅通人流、物流，提升城市品质。

年内打通长安镇建安路与深圳新和大道断头路

在铁路和轨道交通规划建设方面，将推动赣深客专东莞段动工建设，推进莞惠城际、穗莞深城际、佛莞城际工程建设，其中穗莞深城际轨道年内要实现全线开通运营；加快市内2号线三期、1号线等建设，地铁1号线要年内实现首批车站进场施工。

在高快速路网建设方面，将抓好深圳外环东莞段、虎门二桥等高速公路的建设；研究优化莞番高速选线方案，进行方案比选，推进项目建设；大力推进环莞快速路建设，力争二期建成通车，三期华为段10月底前动工，三期全线明年3月完成前期工作并动工；推动常虎高速虎门港支线二期今年10月动工。

在打通断头路方面，东莞市将系统研究市际、市内、镇村等一批断头路的贯通方案，逐步启动实施。同时，确保年内东宝河新安大桥建成通车，打通长安镇建安路与深圳市新和大道之间的断头路；抓好东平东江大桥、龙江东江大桥、金龙路、恒心路等4个市际项目建设；抓好石龙镇南岸二桥改建工程、梅沙大桥及连接线、道滘大桥重建工程等3个市内项目建设，不断加强与深圳、广州、惠州等的连接。

见习编辑 王雯