2月14日,南航深圳分公司举行新机库C检线启动仪式,与专业公司合作开展空客A330等客机深度检测维修。这标志着深圳具备大型客机维修能力,为深圳机场引入更多宽体飞机奠定基础,推动深圳国际航空枢纽建设。
去年深圳国际航空枢纽建设起步,全年新开加密国际地区航线19条,其中5条洲际航线实现欧美澳直飞。作为深圳主要的基地航空公司,南航深圳分公司运营12条国际地区航线,约占深圳机场国际地区航线总数的70%。南航深圳分公司有6架空客330-300型飞机,为继续开辟新的国际航线奠定了基础。为了提高大型宽体飞机的维修能力,南航深圳分公司维修厂新机库日前正式启用,14日,还与广州飞机维修工程有限公司合作,共同推出空客A320中型客机和A330大型宽体客机的C检生产线。
据了解,C检是民航飞机维修专业名字,指飞机出厂后每飞行6000小时、4000起落、24个月(先到为准)就必须集中完成一次维护,彻底对飞机外部、内部、驾驶舱和发动机等部位详细检查,对飞机各个部件进行彻底清洗和润滑、防腐,对燃油、液压以及操纵、电子等系统进行检测。南航深圳分公司相关负责人表示,深圳分公司成为南航第二个拥有A330宽体客机C检资质的维修基地,大型宽体客机可以进行彻底的检查,还可以开展更换零部件乃至发动机等各种“手术”。
据悉,南航C检线面向全民航开放,不仅可以维修保障南航的飞机,其他航空公司的大型客机也可以在这里检测维修。
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什么是飞机的C检
C检是民航飞机维修专业名字。为保证飞机的持续适航性,飞机制造厂家和航空公司必须制定飞机的维修方案,包括航线维护和定期维护等,定期维护一般分为A检、B检、C检和D检等。C检是指飞机出厂后每飞行6000小时、4000起落、24个月(先到为准)就必须集中完成一次例行维护。它是彻底对飞机外部,内部,驾驶舱和发动机等部位做详细目视检查,全面打开各区域的盖板,彻底清洗和润滑,防腐,以及燃油系统、液压系统的油液勤务,操纵、电子等系统的测试,并对影响飞行安全的主要电子和机械系统的检查。
C检工作必须让飞机停止正常运营来完成,通常需停场5至35天。之前南航深圳分公司只能完成航线检查和A检,C检比航线和A检级别更高,检查范围更广,维修深度更深,管理难度更大。
编辑 波塞冬