深圳港1月开门红 集装箱吞吐量增长9.01%

记者 易东
2017-02-14 01:42
摘要

2月13日,记者从深圳市港务管理局获悉,深圳港今年1月份集装箱吞吐量达到235.30万标准箱,比去年同期增长9.01%

2月13日,记者从深圳市港务管理局获悉,深圳港今年1月份集装箱吞吐量达到235.30万标准箱,比去年同期增长9.01%,1月份,深圳港货物吞吐量达到2054.81万吨,增长8.03%,其中外贸货物吞吐量为1727.21万吨,同比增长7.78%。   

1月份,深圳港的四个专用集装箱码头的吞吐量分别为,盐田国际集装箱码头110.25万标准箱,增长6.59%;招商局蛇口港区61.11万标准箱,增长12.4%;赤湾港航股份53.25万标准箱,增长15.97 %;大铲湾码头10.68万标准箱,下降11.85%。深圳港今年1月份集装箱吞吐量总量为235.30万标准箱 , 重、空箱比例为67.3%和32.7%,其中重箱为158.54万标准箱,增长7.60%,重箱进出口分别为42.48(进口)万标准箱和 116.06(出口)万标准箱,较去年同期分别增长2.26%和增长9.70%;空箱为76.76万标准箱,增长12.04%。   

业内权威人士分析,1月份盐田港区和招商港区开门红的原因是2017年1月,中国出口集装箱运输市场进入传统“春节”前发货高峰期,市场运输需求持续攀升。受主干航线运价坚挺带动,市场行情稳步走高。欧洲航线,欧元区多项经济指标持续改善,当地消费需求旺盛,带动市场运输需求稳步攀升。自月初开始,市场舱位即出现紧张状况,虽然航商通过大船换小船及增加临时加班船的方式增加运力供给,但舱位紧张状况依然持续。北美航线,美国经济增长趋势进一步巩固,数据显示,美国在零售额增长率和平均时薪等指标上均显示了良好的增长趋势,推动市场运输需求的上升。在需求上升带动下,美西航线上海港船舶平均舱位利用率维持在95%以上,美东航线则早早出现了爆舱情况。南美航线,虽然受目的地主要经济体经济低迷影响,市场运输需求表现疲软,但在航商的运力控制措施以及运输高峰的支持下,舱位利用率回升至九成水平。日本航线,运输需求出现回升,市场运价总体平稳。波红航线,运输需求总体保持平稳,但在航商运力控制措施支撑下,航线供需关系稳定,上海港船舶平均舱位利用率维持在90%~95%范围内。

编辑 姿霖

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