高速公路、桥梁、下水道，医院、养老院，这些可以算作是老基建的范畴，但是经历了疫情大考后，人们发现，老基建不能用老办法建，要注入更多的“新基建”元素和“新基建”灵魂。

为了对冲疫情损失，新基建列入了国家投资战略。工业互联网、智慧城市、远程医疗、智慧矿山、智能港口、车联网……5G正以其高速率、大容量、低时延所带来的高清、快速、低成本的各类优势驱动千行百业走进一个全新的智能世界。简言之，新基建就是5G大数据时代的智能化智慧化基础设施。

在大力推进新基建的同时，对传统的老基建项目也要注入更多的大数据元素。以高速公路来说，现在高速公路服务区的加油站很普遍，但是新能源汽车需要的电动桩就难得一见。如此让很多新能源汽车不敢上高速公路。说到桥梁，当然是钢筋水泥的大实体，但是可以接入大数据数据端、因地制宜开发AI夜光引导系统。再说城市下水道，大多是地下暗道暗箱，长期面临查看难、观察难、检修难，每年都报出维修工人因下涵洞检修中毒的伤亡事故。对这种系统性地下工程迫切需要进行大数据监控改造，让地下隐形工程转向可视化可控化。还有医院，目前的智能化数据化水平远跟不上大规模疫情应急救治的需要，有专家指出，未来所有的医院都要按照应急防疫的要求来设计，当然包含把大数据系统嵌入到医院系统。还有养老院学校等都要按照新基建方式改造或融合。

老基建项目要大数据智能化，切合了“好马配好鞍”的道理。现在的问题是，老基建项目与新基建项目的界限规定太硬。老基建项目报到预算部门，只能批钢筋水泥的钱。属于智能化配套建设这一块的预算，要么不得捆绑批准，要么以后另起炉灶再报。缺少大数据赋能的传统基建，可能留下遗憾或败笔。要知道，进入大数据时代，老基建与新基建的界限正在融合，你中有我，我中有你。对传统基建项目的投资管理来说，从规划、申报、建设、施工、运营等各个环节，都要用新基建、新智能的思维一体化考量，让大数据赋能与基建项目的规划建设同步。

（深圳商报供稿）

编辑 梁佳彤