丹麦驻华大使戴世阁：深圳直飞哥本哈根将不会是“童话”

【友客名片】

戴世阁大使1955年11月20日出生在丹麦。在纽约和巴黎深造后，于1981年获得奥胡斯大学政治学硕士学位，并在同年加入丹麦外交机构，是一名职业外交官。

戴世阁于2015年8月15日被任命为丹麦王国驻中华人民共和国和蒙古国大使。1999年至2015年间，曾先后任丹麦外交部外交与安全政策部门主管、在布鲁塞尔任丹麦在北大西洋公约组织和西欧联盟常驻副代表、丹麦驻日本大使、丹麦外交部阿富汗和巴基斯坦事务特别代表、丹麦外交部政治事务主管、丹麦驻以色列大使、丹麦驻阿富汗大使一职。

读特记者与戴世阁大使合影

“我很自豪也很感恩，因为我们生活在童话王国里，我所指的童话王国，并不仅仅是指诞生安徒生童话的国度，还代表着丹麦在绿色能源与交通方面缔造的全球领先奇迹。”

—— 丹麦驻华大使戴世阁的原音实录

2015年8月19日，新任丹麦驻华大使戴世阁正式履新，上任后的第一件事情：开通了微博账户@戴世阁大使，希望和中国民众有更多的交流，31日，作为驻华大使的戴世阁首次访问深圳，读特记者与戴世阁进行了长达半小时的独家对话。

“海的女儿”、“卖火柴的小女孩”、“皇帝的新装”……中国人的“安徒生情结”让这些童话几乎成为了“丹麦制造”的典范，对话中，记者可以清晰地感受到，如今的丹麦正在重塑一个“现代版”的童话王国，他期待与深圳共同打造以绿色能源和绿色交通为核心的“零碳世界”，以乐活人生应对全球挑战，当然，如此具有卖点的丹麦也在以各种方式吸引深圳市民，来一次说走就走的童话王国深度游，大使先生透露：已有多家航空公司在洽谈深圳、广州直飞哥本哈根的事宜。

绿色交通不是童话

2010上海世博会丹麦馆

也许这一场景你会感觉很熟悉，没错，这就是2010上海世博会上极富建筑创意和“丹麦精神”的丹麦馆。简单地说，丹麦场馆是一个大圆环，入口处摆放着1500辆自行车，参观者可以骑着自行车寻环路而上，感受丹麦的城市道路。场馆的中心是一个大水池，水来自哥本哈根港---世界上最洁净的一个地方，游客兴致所至，甚至可以在里面游泳。我们可以看到一个丰满而真实的可持续城市的形象。

戴世阁告诉记者，丹麦自行车人均拥有率居世界前茅，10个丹麦人，9个有一辆自行车，每8个人中就有1人每年购买一辆新自行车，这不能不说是个真实版的“童话”。首都哥本哈根人口约68万，但自行车却超过100万辆，哥本哈根被国际自行车联盟授予“自行车城”称号，而且是世界上唯一的一座“自行车城”。

首都哥本哈根是一座自行车之城

戴世阁介绍说，86%的议会议员骑自行车出行，许多跨国公司的高层管理人员也都骑自行车上下班。当然，如此高的普及率有赖于政府为自行车开绿灯，不但开设自行车专用道，还允许乘客携带自行车上地铁和轻轨专用车厢，任何地方自行车停车全部免费。自行车的平均时速为15公里，而汽车平均时速仅为27公里，对于自行车绿色通道的设计，保障骑车人可以维持20公里的时速，且不受红灯的干扰。另外，在丹麦，交通规则也让汽车司机不得不尊重骑车人。按规定，当一个路口只有斑马线而没有红绿灯时，汽车必须让骑车人先行，转弯时也是如此。

绿色能源不是童话

丹麦首都哥本哈根

哥本哈根环保会议，备受全球瞩目，绿色环保的理念为何在哥本哈根或是丹麦人心中拥有如此重要的位置？是否有传统的文化基因在里面？戴世阁告诉记者，这与丹麦的历史有着千丝万缕的联系，1973年的石油危机重创了丹麦，因为当时丹麦几乎100%依赖进口的能源。因此，丹麦一直在开发技术节省能源并开发可再生能源。

对于哥本哈根或是整个丹麦来说，清洁能源就是其近几十年来发展的根基，在2009年，哥本哈根市通过了《哥本哈根2025年气候规划》，提出分两步建成碳中和城市：首先，到2015年使该市碳排放量比2005年减少20%，这一目标目前已提前实现；其次，是到2025年实现零排放。

戴世阁此访深圳的目标之一也就是寻找潜在的深圳企业作为合作伙伴，因为公私部门和社会各界之间的有效合作是丹麦绿色发展战略的成功经验。在大型项目中融合自上而下的政策和自下而上的解决方案，有效地促进了领先企业、投资人和公共组织在绿色经济增长中取长补短，更高效地实现公益目标。

在这一领域，最为代表性的案例就是森讷堡的“零碳项目”目标是在2029年之前，通过提高能效并改变能源结构，将森讷堡地区建设成零碳社区。戴世阁表示，深圳从事低碳产业的企业可以通过其技术优势参与更多类似的零碳项目，而深圳的“国际低碳城”项目也可以吸引丹麦的环保企业参与，这样的城际低碳合作项目不仅实现了双赢，甚至可以其“绿色智慧”解决方案惠及更多全球城市。

乐活人生不是童话

丹麦乐高乐园

乐活（LOHAS：Lifestyles of Health and Sustainability），意为以健康及自给自足的形态过生活，是全球兴起的一种新的健康可持续生活方式，在丹麦，乐活早已不是“童话”。

戴世阁表示，丹麦是一个发达国家并且已经经历了中国正在经历的工业革命阶段。因此，丹麦很早就开始考虑环境问题，1971年，丹麦政府就成立了世界最早的环境部。

这个长期战略也影响到丹麦如何对待环境。尽管能买得起汽车，现在哥本哈根三分之一的市民骑自行车上班或上学。市民的努力使得哥本哈根成为欧洲最环保的城市。

在丹麦，政府鼓励人们购买节约能源的产品如灯泡以及其他电器。但节约能源最有效的方法是保持房屋良好地保温，以及让每人根据实际的能源消耗量付费。这些措施实施起来比较容易并且保护环境的收效比较显著。

直飞丹麦也不是童话

著名的丹麦美人鱼

“让中国游客深入了解感受丹麦，这里不仅有孩提时代的童话记忆，更有一个现代化的低碳王国，”戴世阁履新后的一个重要任务就是让更多中国游客可以延长停留时间，在丹麦进行一次深度游。丹麦不只有首都哥本哈根，还有安徒生的故乡---位于菲英岛上的欧登塞，同时，游客也可以继续西行，前往丹麦与德国接壤的大岛地区，欣赏西海岸的自然风光，并到丹麦引以为豪的乐高乐园游玩。

旅游与航空密不可分，谈到直航的话题，戴世阁介绍说，目前除了北京和上海每天飞往哥本哈根的直航，去年8月1日，中国与丹麦之间首次实现包机直航，从北京和杭州分别直飞哥本哈根的两条航线几乎同时启航，探索“航空＋旅游”发展新模式，让更多游客方便前往丹麦及北欧各国旅行。

他透露，目前南航和国航等航空公司都有计划开通华南城市与哥本哈根的直航，丹麦作为游客进入北欧的门户，又因其国土与周边国家相比较小，开通直航将产生对整个北欧游的辐射效应，因此包括斯堪的纳维亚航空在内的一些欧洲航空公司也看好这一客源市场。

编辑姿霖