深圳北站，南中国最大的综合性交通枢纽，这里，日均客流量已逼近50万人次，与庞大的客流相对应的是，这里入驻管理单位达20家，且级别不一、职能各异、互不隶属。

显然，在这样一座客流巨大、管理单位错杂的交通枢纽，如何推进各管理单位的资源深度整合和彼此的精神高度融合，是一项备受关注、也极具挑战的课题。

在常规的行政协调手段之外，党建成为破题的必然选择。经过广泛而深入的调研后，2015年10月底，深圳北站联合党委正式挂牌成立，以党组织来统领全局，整合资源。

成立以来，特别在今年的“两学一做”教育活动中，联合党委着眼于“党建强站”，以党建为纽带强化党委与北站各单位的深度融合、北站各单位之间的高度整合，在实践中立足“服务立站”，打造“双U”志愿服务平台，以党团志愿者的爱心服务撑起“爱心北站”。

着眼“党建强站”“大党建”思路应运而生

深圳北站各入驻单位由于工作任务重、情况复杂、时间不规律的特性，导致各单位无暇开展专项党建活动，多家单位党建相关材料较少、数据缺失。如何强化各单位的党建工作，发挥党组织的战斗堡垒与党员先锋模范作用，助推北站管理升级，也是一道客观存在、亟待破解的课题。

经过广泛而深入的调研后，实行“大党建”的思路应运而生，即以党组织来统筹引领全局工作，有效整合资源，构建北站大党建格局，提高社会综合治理水平，提升北站整体形象。

在深圳北站这样一座管理单位众多的枢纽实施“大党建”，并无先例可循，首要课题便在于，党组织的设置方式如何创新。结合实际，民治党工委提出一种不转接党员组织关系，又能够凝聚各党组织的新的组织架构，即组建成立深圳北站联合党委，就是在不改变党委党组织隶属关系，不干涉其内部事务的情况下，突破传统的党组织设置模式，由一个机构党工委牵头，所辖部门党组织参与，联合本辖区部门单位党组织从而成立的复合型党组织。

联合党委以民治党工委牵头，将北站各单位党组织纳入管理，原党组织隶属关系不变，以区域化党建为主，以北站各单位党组织为主体，设11-15名党委委员，完善组织架构，结合实际设置党建工作组，搭建党委活动阵地，配备1-2名专职党务工作者协助推进各项工作，围绕站区建设引领北站各单位推进形成北站大党建格局。

党组织穿针引线构建“北站共同体”

“党组织牵头，带动形成了大北站的格局和发展”，广铁深圳北车站党办主任毛卫国深深感叹，“大家分工不同，但目标一致，联合党委的存在将大家拢在了一起”。

以党组织为媒介，打破北站各单位之间的行政壁垒，推动彼此互促共融，是北站联合党委诞生的初衷。基于此，联合党委在建立之初即响亮地提出了“北站共同体”的理念，一方面以党内宣传发动形式，通过开展党员集中学习、制作党建宣传片等方式，在思想层面进行宣传阐述，另一方面通过完善党委组织架构、运作机制，开展党组织学习交流活动形式，增强各单位党组织之间的沟通协调、互联共建。

在实践层面，以打造“北站共同体”为目标，联合党委组织发动各单位党组织和党员参与，整合工青妇组织和社会组织力量，关注关爱北站各单位职工群体与服务站区乘客，最大化释放党员职工活力。

今年4月，在北站枢纽中心五楼，联合党委党群活动室落成，成为党委班子成员、各单位党员开展活动的固定场所。6月，北站义工党支部宣告成立，将长期固定在北站开展志愿服务的义工纳入到联合党委管理下，成为联合党委的下属实体党支部，进一步发挥党组织作用。

“联合党委搭建了专门的微信群，实现了各单位党组织信息的实时沟通”，毛卫国说，微信群中一有动静，各单位随即响应。

经由联合党委穿针引线，北站各单位已经形成一盘棋的良好格局。以交通疏散和综合治理为例，一方面，联合党委以北站各交通运输单位党组织为抓手，积极介入协助交运主体单位业务运作，最大化释放交运单位的活力，为旅客带来更便利的交运服务，另一方面，联合党委通过党建机制，深度整合“三所两队一中心”联勤联控平台、北站各单位联席会议制度，推进北站治安“严管区”建设，组织开展了各类专项整治 。

打造服务型党组织撑起“爱心北站”

“将党委的建设与北站区域化党建格局构建紧密联系起来”、“将北站党建工作与建设高标准北站紧密联系起来”，这是深圳北站大党建工作秉持的两大思路，尤其是后者，更是北站党建的立身之本。

在推进高标准北站建设的进程中，“服务”成为北站大党建最为重要的切入点，“服务立站”成为北站各党组织联建共建的共同追求。

从服务出发，基于联建共建的思路，北站联合党委牵头提出：创建双“U”志愿平台，打造爱心北站。

第一个“Ｕ”志愿平台是在北站东西广场设立固定的志愿服务“U”站。U站虽小巧玲珑，却是五脏俱全，来往旅客可以为手机充电，也可以为单车打气，有个头疼脑热的可以拿些应急的药品，如果突遇大雨难行可以借一把爱心红伞，如果忘带手机还可以通过U站的免费固定电话向家人朋友报个平安等等。

另一个“Ｕ”志愿平台是“U”彩爱心家园，位于深北站候车大厅正中央，建造面积约400平方米，内设爱心妈妈小屋、老人候乘专区、孕妇休息区、儿童乐园和其他重点旅客候乘区等服务单元，并免费提供阅览图书、杂志、电视等服务用品。

如今，依托志愿服务U站和U彩爱心家园这两大平台，北站党团志愿者每天轮班驻守，开展交通指引、信息咨询、维持秩序等服务，大大方便了市民出行，通过服务型党组织建设撑起“爱心北站”。

【读特新闻+】

深圳北站党员志愿者谈“两学一做”

一、邹圣军：我是2004年入党的，作为一名党员，我觉得“两学一做”不是一个只是“挂在嘴边”的活动，而是要在工作中实实在在地、尽自己本分地去做。对于党员志愿者来说，就是要在志愿活动中帮助更多的人，其实现在我们在北站做志愿者时，还有很多游客问我们“当志愿者有什么好处？”。刚做志愿者时，我觉得这份事业非常高尚，但现在我觉得非常平凡，因为帮助别人你自己会特别开心，心情舒畅。我们常说，如果不当志愿者可能你一个月都获得不了十个人对你说“谢谢”，但在北站你只要站4个小时至少可以收到100多个“谢谢”，这就是当志愿者的好处，就是很开心，非常平凡的。我从北站开通的时候就在这里当志愿者，每周都会去几乎没有断过，现在累积的时间有1700多个小时了，也正在申请五星级义工，我会继续在志愿活动中展现一名党员的服务精神和素养。

二、谢佳丽：我是2008年在学校入的党，从2011年开始在北站当一名党员志愿者，基本上我会每周六上午去北站服务，一般半天左右的时间，可以说看着北站一天天繁忙热闹起来，需要帮忙的人也越来越多，还有不少的外国人。但在北站来来往往的人群中，最让我有感触的是老人，他们一般很难开口向别人问问题，一旦开口那是他确实遇到了解决不了的问题，当你脸带微笑告诉他答案时，老人家很多都会非常感动，甚至会当着你的面掉眼泪，我常常也会因为这种感动而掉眼泪。通过“两学一做”，我对自己的党员身份有了更深入的认识和体会，就觉得有一份很重的责任在肩上，自己要发挥好先锋带头作用，把助人为乐的精神传递出去，让这个社会更多的正能量，所以未来还是要继续努力加油。

三、刘艳红：我是在湖南老家入的党，当志愿者是因为我曾经获得别人的帮助。我记得自己刚来深圳时，因为那个时候骗子多，你在路上找陌生人问路，很多人是不敢跟你说话的，但自己那时候在一家公司当业务员需要满大街地跑，一次在路上碰到一个穿红马甲的义工，我向他问路，他非常耐心地回答我。从此，我就经常关注深圳义工，后来自己也加入了，而且越做越开心。在“两学一做”活动中，我们支部每个月都有组织生活会，我自己也会学习党章党规和习近平总书记的系列重要讲话，而且还会到网上去做党建知识考题，做了题目会对党章等党的知识有更深的理解，不熟练的题目我会多做几次。除了学习，我觉得最关键的还是感觉到自己作为一名党员的责任和担当。前阵子，深圳打台风那天，我刚从外地回来，一到家放下行李就去民治小学给在那里躲避台风的市民铺床铺、发盒饭，一直忙到晚上7点多才回家，那时就觉得只要哪里有需要，党员就应该带头去哪里。

编辑 张妙红