车间员工返岗难，运输企业客源缺，深圳市工商联点对点“牵线搭桥”助企业解决“两难”

3月1日到3日，经过两天的行程，50名比亚迪员工乘坐两辆市运发集团的大巴车从河南平顶山、叶县，顺利到达深圳返厂上班。比亚迪人力资源部经理许丽丽松了一口气，他们可都是车间里的熟手老员工，他们顺利到岗，将让生产车间的用工短缺得到有效缓解。

受新冠肺炎疫情的影响，过年返回老家的员工苦于交通不便，返岗复工进度受到影响，这也直接影响了企业订单交付。许丽丽一度愁眉难展，但看到市工商联的一则信息后，她眼前一亮：运发集团有返岗包车业务。

运发集团是深圳一家道路运输企业，受疫情影响，本是春运旺季的2月份长途客货运业务现金流入呈断崖式下滑，短期经营压力非常大。

市工商联党组成员、市非公党委专职副书记王曙彩在了解到运发集团面临的困境后，发挥市工商联与政府职能部门直接联系的作用，立即与市人社局进行专门的沟通协调。王曙彩了解到，根据深圳市委市政府有关部署，可以协调对接深圳对口帮扶地区、劳务输出大省，采取统一组织、统一体检、统一包车、统一跟车服务、统一防护保障的措施，组织点对点的专列、专车免费输送务工人员来深就业。据此，市工商联向市疫情防控指挥部建议，以运发集团牵头的长途客货运企业承担点对点的专车业务，同时在企业微信群里推送宣传包车业务。

正是这条信息，既帮助许丽丽解决了员工返岗难题，也帮助运发集团解决了客源难题。如今，运发集团的点对点返岗包车业务不断增长，已经从广西、江西、湖南、云南、贵州、四川、河南等地顺利接回返岗务工人员5万余人。

“市工商联这一举动是雪中送炭，帮助企业解决了当前最紧迫的困难。”运发集团党委副书记雷少华说。

疫情发生以来，作为非公企业的“娘家”，市工商联积极有效探索“一企一策”，着力帮助企业复工复产：埃森新能源集团在市工商联和福田工商联的协调下，与福田街道办事处、福田区应急管理局对接，两天内完成了复工审批手续；市工商联向市疫情防控指挥部提交《关于打通快递“堵点”促进复工复产的报告》，通过与各级部门沟通协调，顺丰暂停营业网点已由最开始的55个减少到6个。

为应对疫情影响，交通银行深圳市分行推出了“应急贷”、中国银行深圳分行推出了“疫情贷”，市工商联协助35家企业申报融资需求，帮助企业解决资金困难。市非公党委还从留存党费中划拨配套资金共计405万，用于党组织所在企业的疫情防控工作；同时筑牢“红色”防疫墙，把支部建在卡点上，指导直属党组织迅速组建37个临时党支部，出台疫情防控期间基层党建工作指引。

编辑 黄泽霖