“抵港直装”打造出口“直通车”降低企业成本

近日，信义玻璃有限公司准备出口的32.5吨汽车玻璃从横岗工厂出发，运至盐田港泊位后直接装上中远公司旗下货船发往加拿大。原来，深圳海关所属大鹏海关创新出口货物通关“抵港直装”模式，实现了从工厂到港口全程直通，这也是深圳海关推进跨境贸易便利化的一项重要举措。通过该模式，企业提前申报的无需查验的出口货物，在运抵码头后即予放行，承运车辆可直接驶抵货船泊位，并直接吊装上船。

据了解，“抵港直装”模式减少了货物进码头后的拖车卸柜、码头堆存、堆场提离等环节，为企业提供最便捷的“工厂-货船”“两点一线”式服务，可大幅提升货物通关效率，同时有利于码头发挥堆场资源效益，提高码头运转效能。

“受疫情影响，企业尚未完全复工，一些交货期临近的货物为了赶上船期非常紧急，需要最快速度通关。海关向我们推荐了‘抵港直装’模式。从工厂出来1个多小时就直接上船了，真的为我们做到了争分夺秒。””信义玻璃有限公司负责人董群焕说。

大鹏海关副关长罗焕亮表示，海关一直在推进跨境贸易便利化，出口货物“抵港直装”，与前期实施的进口货物“船边直提”，都是该关推进跨境贸易便利化创新举措的具体实践，以此提高通关效率，降低企业成本。

盐田港有关负责人表示，海关改革帮助码头公司实现货柜在船和企业拖车之间的直接传递，不仅减少了一次吊装柜操作，还大大减少了码头堆场积压，最大限度地释放码头堆场空间，提升码头收益。

编辑 黄泽霖